发动机正常水温是多少？如何控制水温？

“汽车发动机的正常水温是90度左右,控制水温全靠散热风扇降温,而控制降温风扇的运转是水温传感器信号通过汽车集成电路电控操作的。因为发动机动力运转全靠燃油爆炸产生,燃爆时产生的热能除随尾气排放外,一部分在发动机缸体散发,因此就靠冷却水循环系统来散热降温,当水温未达到90度以上时,风扇是不...”

一，发动机的温度代表的是燃油雾化的最佳温度
发动机以燃烧产生热能，再转化为动能的方式输出功率。燃烧质量的好坏直接影响发动机功率的稳定性，以现有的发动机冷却材料—冷却液的沸点120度左右为准，既要保证冷却液不沸腾，又能让燃油充分雾化，所以，发动机的最佳工作温度一般在87度上下，高于这个温度，发动机ECU就会发出散热的指令，通过风扇来达到干预水温下降的目的。

反之，温度太低，发动机ECU就会启用暖机模式，加大燃油的供应，提高转速，同时，节温器关闭，冷却液处于小范围内循环，以达到快速升温，使发动机的润滑性能、燃油经济性都达到正常水平。通常发动机刚点火，怠速增高到1200–1500转，就是这个原因。

二，如何保证发动机温度的正常

发动机温度的监测实际上是对冷却液温度的监测，所以，发动机的温度其实就是冷却液的温度。发动机的冷却（防冻）系统以冷却液为载体，处于一个相对封闭的状态。因此，为了保证其温度的正常，需要注意以下3点：

1，经常检查冷却液液面位置，保证其在合理的区间。

2，按照维修手册要求，定期更换冷却液。

3，养成行驶中注意观察仪表的习惯，发现水温升高，立即停车检查，千万不能高温行车。

汽车发动机行驶中的正常水温 应该在90℃左右，水温的话一般有冷却液以及汽车散热器在控制水温，正常情况下不需要额外操作。

发动机正常水温是多少？如何控制水温？#星知计划#

发动机以燃烧产生热能，再转化为动能的方式输出功率。燃烧质量的好坏直接影响发动机功率的稳定
性，以现有的发动机冷却材料—冷却液的沸点120度左右为准，既要保证冷却液不沸腾，又能让燃油充
分雾化，所以，发动机的最佳工作温度一般在87度上下，高于这个温度，发动机ECU就会发出散热的指
令，通过风扇来达到干预水温下降的目的。
反之，温度太低，发动机ECU就会启用暖机模式，加大燃油的供应，提高转速，同时，节温器关闭，冷
却液处于小范围内循环，以达到快速升温，使发动机的润滑性能、燃油经济性都达到正常水平。通常发
动机刚点火，怠速增高到1200–1500转，就是这个原因。

发动机温度的监测实际上是对冷却液温度的监测，所以，发动机的温度其实就是冷却液的温度。发动机
的冷却（防冻）系统以冷却液为载体，处于一个相对封闭的状态。因此，为了保证其温度的正常，需要
注意以下3点：
1，经常检查冷却液液面位置，保证其在合理的区间。
2，按照维修手册要求，定期更换冷却液。
3，养成行驶中注意观察仪表的习惯，发现水温升高，立即停车检查，千万不能高温行车。