ETC 高速过路费 比人工收费要贵点？

要便宜一些，这个正常情况下，肯定是走人工车道比较贵。因为ETC现在高速路都有优惠政策。一般的情况下都是打九五折。还有个别银行的办的可以打九折。而在人工车道走，没有任何优惠。

和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC作为数据载体，计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。

扩展资料

自2019年6月起，高速公路与银行升级推出ETC记账卡，记账卡可先通行后付费，从收费站的ETC通道快速通行，再从绑定银行卡上扣钱。原来办理建行ETC储值卡的客户如果需要升级为记账卡，可携带身份证和行驶证到建行任意网点免费办理。

记账卡一旦出现欠款，通常银行会有短信提示客户，高速通行后及时关注记账卡账户变动。记账卡绑定信用卡的车主，应在信用卡还款日按时存入账单资金就不会产生征信问题。

记账卡绑定借记卡的车主，建议在绑定的借记卡上存入适量的资金，可绑定手机银行、微信、支付宝等方式，及时存钱，避免进入黑名单。如果确实忘记还款被计入了黑名单也不必着急，赶紧到办理ETC的银行归还欠款后就可以恢复正常使用。

比人工贵。

由于这些年国家高速公路路网的发展很快，以前从A地到B地只有一条高速公路选择，而现在从A地到B地有3-4条路可选，而这个时候就会出现从A地到B地不同的高速公路，自然收费也会不一样。因为有一些高速公路在建设过程中桥梁隧道比较多，所以收费也会高一些。

而以前通过取卡走人工通道，进出高速的时候，在上高速路口的都会取一张卡，那个卡是属于IC卡，它不具备双向交互的通讯功能，也就是说只有去刷完卡才能识别，不刷它就识别不了。

所以走的人工通道拿的收费IC卡会记住你的入口和出口信息，至于说从A得到B地是走的那一条高速公路，这张卡是不知道的，只能通过路径识别系统来识别。

扩展资料：

ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。

其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元(Road side unit，RSU)、环路感应器等组成。OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。

中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换；

中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其它辅助设施工作。

参考资料：百度百科——ETC

是。

国内的高速公路一直在扩建，之前可能两地之间就有一条高速可选，那么价格上必然不会有什么不同，而可能两地之间有多条高速公路可选，虽说是两地之间的多条高速公路都能直通。

由于在建设过程中的投资不一样，比如其中一条高速公路在建设的时候由于有桥梁和隧道，所以投资就比其他的多，这样一来收费必然是会有所提升，走人工通道都是那IC卡的，而这个IC卡并不能记忆所走的是哪条高速。

扩展资料：

注意事项：

1、ETC车辆通行ETC专用车道前须确保ETC卡正确插入OBU中。用户在高速公路行驶途中，应全程保证ETC卡正确插入OBU中。

2、ETC卡、OBU须与车辆绑定使用，专车专用；　

3、同址共建省界站暂不能使用ETC车道，待2015年下半年实现全国高速公路ETC联网后才能使用。

4、请留意ETC专用车道费额显示牌显示信息。

5、ETC用户通行高速公路出、入口ETC专用车道时，因异常情况(车道栏杆未抬起)，应服从收费站现场工作人员的引导，改行MTC车道。

参考资料来源：百度百科-ETC　

参考资料来源：百度百科-MTC

参考资料来源：百度百科-过路费

撤站前后行费收费标准没有变化。

各地在撤站前后的客车通行费收费标准没有发生变化，应交通行费也不会发生变化。但是，原来的收费系统是按照最短路径收费，而新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行精准计费，少部分车辆的通行费可能会上升。

全国高速公路上普遍安装了ETC门架设备，过几公里就有一个ETC门架。这样，收费系统就可以知道你在高速公路上的实际行驶路线。车辆通过单个ETC门架的收费金额，按其里程和收费标准计算，并按照四舍五入规则取整到分。

扩展资料：

在车辆通行费总体负担略有下降的同时，部分路段、出口收费将发生变化，有升有降。以经京开高速公路出城去往黄村方向的小轿车为例，若在高米店出口驶出，共计约9.4公里，按过去的标准通行费为5元，如按精准收费规则约为4.7元，收费有所减少；

若在金华寺出口驶出，共计约11.8公里，按过去标准通行费为5元，如按精准收费规则约为5.9元，收费将有所增加。

参考资料来源：人民网—三问高速公路收费新情况：用了ETC为何更堵更贵？