迪卡侬的山地车怎么样？

按某宝 某东上的一些买家和山地车吧 知乎上的一些资深骑友的评价，小方面来看，厂组装的不到位问题较多，比如骑行不久中轴异响、变速套件（后拨、前拨、指拨）调校不到位导致变速不灵或跳链，螺丝松动（应该是未用扭力扳手装螺丝），脚踏脱落等现象。大方面看，自行车非迪卡侬的主营和传统业务，相比捷安特、美利达（国际一线）和喜德盛（国内一线），“专业”（包括设计、理念、品管等）这块不足，且主要代工厂是永久（而永久目前在国内运动型自行车领域里已经名落孙山，主力仅是几百块到一千块这个档次）。无论各行各业，哪个时代，“一分钱一分货”是铁打的道理。比如一千块的车在捷安特、美利达里是最低端，两千块的车在闪电、崔克里是最低端，后两者是国际超一线品牌，其整车的故障率比前两者还要低，售后更好（含门店的服务态度、技师调试水平），这些都是网上骑友们的共识。。。当然凡事并不能一棍打死，迪卡侬也有口碑比较好的款型，故障率很低、骑行舒适、轻量、配置高、耐用，但价格也自然高，因此最终是看：1，你自己的消费能力。“按消费能力的最上限买车”是个常识。2，“选择真名牌”也是常识。。。。 像闪电、崔克、捷安特、美利达这些国际一线，其设计、用料、各个配件的选择、工艺、代工厂标准、品管、检测等各个环节都投入较多成本，令买家的使用便利而安心；同时在赞助和广告（比如国际三大环赛、UCI各项国际专业山地比赛中的车辆和装备赞助）上投入也多，都会提高成本和售价（有人嗤笑“买名牌，有部分钱是为它的广告买单了“；不错，但大家不是都对明星代言、明星使用的产品感冒吗，“xxx同款“穿在身上就是牛笔一些）

说真的买车主要买个车架，其他的你骑崔克闪电并不是不会出问题，中轴变速把横把立一类全是另配的，你买贵的车哪个牌子配的零件也会好，就像电脑一样。不出问题是因为你没骑，你骑出去越野不维护或者摔车了啥车都会出问题。目前国内山寨车架也有人骑，只要不偷工减料不越级使用车架方面都没问题，变速刹车除了太便宜的以外山寨的蓝图，颜豪之类低端车都在用，预算高的可以用禧玛诺，速联的。选择什么都要看你预算多少。很多人和职业车手比装备，职业车手有赞助，摔坏也不怕。
对于入门来讲你喜欢哪款买哪款就行了，大致都差不多。整车的话，凤凰，永久，千里达，烈风，米赛尔，喜德盛这一类大致都差不多。凤凰永久小毛病多一些，毕竟价位在那放着，迪卡侬应该也可，只要你喜欢。java断架的倒是听说过。凤凰永久到没见骑断过的，很多人吐槽他的小毛病太多，成本低所以配件肯定不会好啦。
现在但凡一个爱好都有人将其上升为信仰，贵的好，买最贵的。这些人家里估计都有矿。GCN GMBN做了数期视频了顶配豪车和普通车的区别，在同一个车手里面，成绩基本没啥差别，只是更好会让车手有更好的车感。别说什么质量，只要没偷工减料，不越级，正常能把车架骑坏你可以做职业车手了

看你自己有什么需求，迪卡侬的儿童车基本在市场上没有竞争对手，安全性和选择性很多。公路车和山地车目前只有低中端，特别高端的只有在欧洲市场上才有。选择入门和中阶段还是不错的。最大的特点：1.所有的车遵循欧标测试（安全性不用担心），2.售后无忧（拥有自己的维修体系）全国200多家门店都可以帮助你。当然也有缺点：美观和造型上就看你喜欢了。

高价买的迪卡侬山地车，大家看一下到底值不值