地铁运行与直流偏磁有什么影响？

2025-03-30 19:00:45

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回答（1）：

首先大家介绍地铁的供电方式。
发电厂或区域变电所对地铁主变电所供电，经主变电所降压后，分别以不同的变压等级对牵引变电所和降压变电所供电，这种供电方式称为集中式供电方式，。牵引变电所的设置和容量应按地铁列车的远期编组，行车的密度进行牵引供电计算后确定。降压变电所的设置和容量根据车站动力照明用电量来确定。主变电所的设置和容量由全部牵引和动力照明负荷用电量来确定。
牵引供电系统由牵引变电所和牵引网组成，牵引网由接触轨、馈电线、轨道、回流线等组成。其中牵引变电所和接触轨是牵引供电系统的主要组成部分。
那么，地铁供电如何引起变压器直流偏磁的呢？
地铁牵引供电系统采用直流供电方式，一般为DC750V或DC1500V，可分为单边供电系统和双边供电系统。
牵引站通过下走行轨向地铁供电，由于机车下走行轨与地不是完全绝缘，部分直流分量将流入大地。这部分电流专业上叫做杂散电流。
当牵引站中入地电流造成周边大地电位不相等时，其作用与直流输电接地极相当，当这种电位差足够大时，在周边变压器中驱动产生的直流电流将造成变压器直流偏磁。