汽车行驶过程中发动机的水温一直在90度以上，这是正常的吗？

开车的时候水温是很重要的，但是严格来说，现在我们的水温表并不是所谓的水温，你可以想想如果我们按规定操作，是没有机会给车加水的。雨刮器的喷嘴要加雨刮剂，防冻剂的喷嘴要加防冻剂，所以现在车上的水温显示的是防冻剂的温度。以前很多车辆都是用水降温的，为了方便冬季使用，需要在水中加入防冻剂。水温表确实显示了水的温度。我记得小时候，我看到车辆把水烧到锅里，但现在不是这样了。

但是随着车辆技术的提高，我们汽车的发动机越来越精密，如果只用水冷却可能已经达到了很好的效果，而且水容易使金属生锈，所以现在基本上都加防冻剂来达到冷却的目的。防冻液叫防冻冷却液，它最重要的功能其实就是冷却--降低发动机的温度，在冬天防止结冰。那么，一般来说，什么是合适的温度？根据理论，合适的温度应该是90度，这样的温度范围是发动机比较稳定的。

我们相对关注的是水温何时达到90度，这主要是由发动机本身决定的。相对来说，排量大的水温上升的快，排量小的水温上升的慢。我希望你能注意这一点。如果温水超过100度，那么车辆的散热就有问题了，这个时候就要去检查了。这也从一个侧面说明，我们记录的防冻液温度不是 "水温"，因为水在100度的时候就已经沸腾了，防冻液不存在这个问题。另外，如果水温过高，可能还有一个原因就是使用了劣质的防冻剂。

小编在4S店工作时就遇到了这样的问题--一辆车的水温达到了110度，检查散热等一系列设备都没有问题，就是水温高，结果防冻液也没问题。原来车主在一次出差时在路边摊买了一瓶很便宜的防冻液加进去，所以导致了这个问题，幸好发现及时否则会酿成大祸。一般来说，除了车辆的设备外，防冻液的因素也是决定水温的重要因素。这里并不是说一定要去4S店购买所谓的原厂配件，至少在购买的时候要注意渠道，购买品牌、质量好的防冻液，这样才能保障自己的车不受高水温的损害。

1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。扩展资料：汽车水箱功能：
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

这个温度是正常的，发动机水温的话一般会在85-95℃这样一个区间范围，但是不同的车型也会有所不同，有的还会更高一点，可以达到105℃都是正常的，我们可以通过仪表盘上的指示灯来判断，水温是否正常。

水温恒定在90度，说明发动机做功升温已经稳定，以达到最好的工作状态，当然就是都是最好的状态，但不能排除有其他车型，不开空调使用会达到110，正常的温度是80~90，但是德系车90~95都很正常。

这是正常的，这是发动机在工作当中，而且一直保持在90度以上是发动机的最佳工作温度，如果太低或者太高会对我们的发动机造成损害。