有不少车友发现，汽车在保养之后，油耗反而增大了，之所以如此，是因为在保养的过程中，汽油添加过多，当然，也可能是汽车本身的原因，设备在经过保养之后更加先进。又或者是保养时更换的汽车火花塞型号，与原汽车并不匹配，使用的过程中，油耗就会变多。为了节省汽车的油耗，开车时需要对车进行预热，档位要磨合充分，必要时可使用磨合剂来促进润滑油的使用率。
通常情况下，汽车保养过后的一段时间油耗量都会增加，这时候车主大可不必担心属于正常的现象，汽车在保养之后的一周左右就会恢复正常的油耗。之所以汽车的油耗会增高，也是因为汽车在保养之后，发动机内的油量添加的过多，导致发动机的阻力增大，从而提高了油耗。
还有一种原因就是在保养之前，发动机内的油量并没有大规模的被使用，因为时间跨度久，所以导致机油粘度增大，在机油粘度较大的情况下，汽车的机油缺少一定的润滑度，发动机之间的各个零部件摩擦过多，所产生的油耗也会变大。
当汽车的发动机内被加入了大量的机油，发动机的负荷就会增大，且油耗也会从最开始的1倍油耗增加成两倍，这个与汽车的火花塞并没有太大的关系，只是因为汽油加多了之后，活塞环油节所需要阻挡的油的负能增加，大量的机油堆积在机油舱内，因为无法完全被排尽，所以上窜到燃烧室，久而久之，就会产生积碳。汽车在行驶的过程中很容易出现机尾冒蓝烟，油表箱也会出现很大的问题。
汽车在保养之后。火花塞可能并没有上紧，在汽修工更换火花塞的过程中，可能并没有按照厂家的规定，按照标准的举例去对火花塞进行操作，极有可能会产生火花塞不紧，漏气情况，高压气体从机舱中慢慢地倾泻而出，缸内气压随即就出现变小的情况。
如果汽车的火花塞并不与原先的火花塞类型是一致的，在高速的情况下，很容易造成发动机无力，甚至出现怠速的问题，高速环境下很容易熄火，也会进一步造成油耗增加，严重时可能还会导致发动机无法发动，基于此情况下，发动机损害的后果严重性也是车主需要及时注意的。
很多车主在进行零部件保养的时候并不习惯在4s店直接购买相应的零部件，认为价格过高，往往会在网络上购买配件，但这时候配件的质量是无法保证的，尤其是在火花塞这一块。如果购买了劣质的火花塞，因为间值的不同，热能不一样，火花塞备装到发动机上并不能够成功的维持发动机的工作，火花塞和发动机的缺口处有一定的间隙，这个间隙就很容易使得汽油在其中燃烧时，部分汽油就会做无用功，时间久了，汽车的油耗自然也会大幅度的增加。
部分车主在保养结束之后给汽车加的机油型号不对，两种混合的机油在油箱中很容易造成粘度升高，机油的粘度对于发动机也有一定的影响，粘度越高，发动机内部的粘膜也就越厚，相对来说阻力也就越大，对汽车的油耗也会起到增加的作用。在保养的时候，如果对节气门进行了清洗，节气门被清洗之后，需要断电重启，这时候节气门就会重新匹配，且清洗过后的开度会变大，有些车型也要使用专业的连接仪器来进行初始设置，如果没有对节气门进行设置，并未重新匹配，同样也会增加油耗。
如果汽车的油耗普遍增高，这时候想要降低油耗，需要注意开车的方式，首先，在开车之前，要对汽车进行预热，当水温升到50摄氏度以上才能够开车。其次，在驾驶的磨合期，行驶速度不能够过高，尽量不要超过70千米每小时，确保发动机的转速不得超过2000转。
同样在行驶的过程中，速度不能够忽高忽低，尽量匀速行驶，开车时档位要与方向盘磨合一致，各个档位都需要使用，如果出现汽车开起来发紧的情况，尽量十个磨合剂，以此来促进润滑油的使用率。
总而言之，汽车在保养之后油耗过大是很正常的现象，作业与保养一些项目后，零部件变新、机油的黏度上升、火花塞与发动机的磨合有关，想要降低油耗，需要注意开车的方式，正确行车，按照规定的速度进行车即可。
1、保养汽车后油耗增加，有可能是汽车的机油添加的过多，导致发动机内部阻力变大，从而油耗变高。也可能是机油的质量较差或者是还用原来的机油，通常原来使用过的机油粘度都较大，粘度较大的机油缺少润滑度，会使发动机之间的零件因为相互摩擦而耗油量大。2、除了汽车的机油之外，有可能是汽车本身的原因，汽车做完保养后，大部分的零件以及电子设备都会比之前更加的崭新、先进，因此耗油量也会逐渐变高，基本上这种情况持续一段时间后便会消失。通常情况下，在汽车做完保养后汽车的油耗量都会增加，这个时候车主不要担心，这属于正常现象，一般汽车保养后油耗增加一周后就会恢复正常水平。
汽车在保养之后，由于更换了一些零件，零件相互之间需要一定的时间磨合，所以油耗短时间增加是正常现象。开车时注意平稳驾驶，减少急刹车即可。
这是因为换了粘度高的机油导致的，只需要放掉，然后加入粘度低的机油就行了。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024