动车组，和谐号，高铁，有什么区别~?

“动车组、和谐号和高铁”，这三个就有点儿像“公共汽车、1路车和公共汽车线路”，或者“地铁列车、1号线的地铁列车和地铁”。

高铁，其实是客运高速铁路的简称。地铁也是这样，原来是地下铁路的简称。既然都是铁路，那就和“公共汽车的线路”差不多。当然，高铁、地铁都是专门修建的轨道，与普通铁路相比，还是有些不同。高铁列车运行的时速在200千米以上，武汉到广州的客运专线高铁，时速还达到了350。可是我们也看到，高铁的车站，现在也同样开行了普通列车，方便换乘。

动车组，就有点儿像地铁列车，6到10 节车厢是一同研制生产的，动车组决不是只有火车头才有动力。以前火车跑得快——全凭车头带的情况，就被动车组打破了。早期的动车组，起码两头的车厢都有动力，一前一后一起开动，现在可能所有车轮都有动力，就像公园里的船，如果多几个人一起划桨，前进就要快一些，如果像龙舟上面个个都奋力划桨，前进就像箭一样快。

和谐号，其实就是动车组家庭中的一个成员，所以说，和谐号就像 1路车那样，完全属于公共汽车。当然，这也只是我们乘坐的和谐号，如果要说所有的和谐号，就除了动车组，还有货运的电力机车或者内燃机车。和谐号这方面也有些像商业品牌了。这种情况也不妨看看“东风”，除了火车的内燃机车，还有汽车的大货车。或者看看 555 和 999，是不是都有好多商品啊。

动车组是一种和谐号CRH列车，可以不在高铁上运行，可与普通列车同用轨道
而高铁就特别了就只能动车和谐号行驶，速度较快，普通列车速度太慢不适用于高铁！！！

●和谐号(China-Railway-Highspeed，简称CRH)是国内所有动车组的统称。
●时速在250码以上的动车组称高铁(G开头)
●时速在200~250码的动车组就是普通动车(D开头)
一般的火车只能跑160码。

●国内动车技术来自于日本、法国、德国等国，国内负责整车制造和组装，所以动车组看上去像新干线。

和谐号是列车的名称，动车组既可在普通轨运行，又可在高铁线上运行，动车可分动力集中型（代表为法国）和动力分散型（代表为日本），可运行时速大于200km/h的铁路称为高铁，广汉线，沪宁线及京沪线都为高铁线路。
中国现在普遍运行CHR系动车组。法国07年创造了时速574km/h的世界纪录。