汽车抛光一般用什么抛光蜡

1、粗抛

粗抛用的抛光蜡应该选用黄色，这种颜色的抛光蜡也叫砂蜡，主要材质为石英粉，配合布质砂轮使用可起到润滑砂轮和一定的磨削作用，功效为去毛刺和打砂眼。 

 2、中抛

应当选用紫蜡配合麻轮使用，紫蜡由切削力较强的棕刚玉微粉制作而成，可迅速去除粗抛时残留的砂印，并深度去除工件表面砂眼，起到平整的作用。 

 3、细抛

细抛是抛光的尾道工序，也是产品达到高光或者镜面效果至关重要的一环，白蜡与青蜡同属为细抛蜡，两者区别在于采用前者进行抛光后，工件表面的光泽呈白光效果，后者则达到青光效果。

粗抛蜡（87#—110#—77#、76#—50#、78#）在抛光时一定要先用，在漆膜抛亮后再换用细抛蜡，颠倒使用不但浪费抛光蜡，而且达不到应有的抛光效果。

扩展资料

抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的抛光是车漆能够承受的，抛光是汽车漆面护理的一种方法，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。

一辆使用3、4年的汽车，经过风吹雨打太阳晒后，车漆难免暗淡无光，经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新，看起来跟新车一样光鲜照人。

为此，在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中，都难免会使用到抛光的工序，但切忌次数过多。另外，某些日系车型的漆面抛光次数切忌要控制。

保持汽车抛光的抛光方向的一致性，应有一定的次序。严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面必须再上蜡层才会完成最后保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。

因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。

为了保持汽车的整体美，必须注意随时的上蜡保护。一般频率为2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。漆面上镜面釉后更应加强保护。

参考资料来源：百度百科-汽车抛光

一般来讲使用氧化铝水性的都不错

现在的装潢店是不按抛光蜡的档次收费的，抛光大体分细蜡和粗蜡，一般（我说的是一般啊 ）除黑车外，所有的抛光都用粗蜡，像白。红，黄等等。粗蜡抛起来好搞而且抛的速度快。 而黑车得用细蜡 ，那样抛的亮。用粗蜡搞不好会有划痕抛完了还没光度。再说说价格，平常抛黑车只要你车上没有废漆点子（就是那种别人刷楼掉你车上的油漆点子）基本上价格会在200。要是有的话会贵一些，以为很难抛掉，所以价格会给你要的高一些 大概在230至280之间，你可以好好砍砍价。而别的颜色车只要不是太大或太多废油点子，一般会在200左右，要高了就是宰你。而你所说的蜡的档次嘿嘿 ，全是为了让你多掏钱而骗你的幌子，现在装潢店都用的是便宜蜡 ，你不要看他们店面很大很好，其实老板都是一样黑。

3M这个品牌的不错，也可以选择一些优质的细蜡

汽车抛光一般分为去污划痕抛光，去污划痕分两种，粗抛光，中抛光；

镜面上光。