宝马的1.5t直列3缸twinpower turbo涡轮增压发动机同时推出有汽油和柴油二个版本,内部代号分别为b38 (汽油发动机)和b37 (柴油发动机),其燃油经济性比目前宝马1系列上面的代号为n20的直列4缸发动机提升了5到15个百分点。并且柴油和汽油版本的发动机将共享60%的发动机零件以及40%的整体架构,此外,两个版本的发动机将共线生产,有效提高生产效率与降低生产成本。
亮点:
1.三缸1.5T发动机动力合格。3.爱信6AT变速箱逻辑清晰,换挡速度快,传动效率高。4.速度起来之后动力衔接流畅。40-80KM 这个速度区间动力响应得心应手。
槽点:
2.三缸发动机怠速和加速的声音偏大。2.低速行驶变速箱顿挫比较明显。
领先其他国产数十年- -如果是混动的话我还支持下 但是1.5T加DCT真心是各大车厂共享的技术 今年下半年开始 基本所有自主车厂都会推1.5T的 1.5T也都发布了 上汽1.5TMG5试车中 东南 长安 也都有计划真看不出哪里领先数十年1.5T发动机 和各大厂商的略有不同 就是他不是单纯在1.5L排量的老发动机上加T而已
1.5T的三缸宝马3系,抖动现象真的很轻微。