关于911事件发生的整个过程？

1. 2001年9月11日上午[2] （美国东部时间），两架被恐怖分子劫持的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼，两座建筑在遭到攻击后相继倒塌，世界贸易中心其余5座建筑物也受震而坍塌损毁；9时许，另一架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼，五角大楼局部结构损坏并坍塌。

2. 事件发生后，全美各地的军队均进入最高戒备状态 。虽然塔利班发表声明称恐怖事件与本·拉登无关，但美国政府仍然认定本·拉登是恐怖袭击事件头号嫌犯 。作为对这次袭击的回应，美国发动了“反恐战争”，入侵阿富汗以消灭藏匿基地组织恐怖分子的塔利班，并通过了美国爱国者法案。2001年10月7日美国总统乔治·沃克·布什宣布开始对阿富汗发动军事进攻 。

3. “911”事件是发生在美国本土的最为严重的恐怖攻击行动，遇难者总数高达2996人 。对于此次事件的财产损失各方统计不一，联合国发表报告称此次恐怖袭击对美经济损失达2000亿美元，相当于当年生产总值的2% 。此次事件对全球经济所造成的损害甚至达到1万亿美元左右

‘911事件’的原因是什么？

　　“9.11”（又称“911事件”、“美国911事件”等）
　　指的是2001年9月11日恐怖分子劫持的飞机撞击美国纽约世贸中心和华盛顿五角大楼的历史事件。（但是还有另外一种声音：911是美国政府自导自演的一部苦肉计，目的是以此为借口出兵中东，挑起战争，有着强烈的政治和利益企图的。而且越来越多的证据表明，政府导演了这出惊天骗局的说法并非是一种阴谋论或者猜测，这些证据足以引起人们对官方说法的高度怀疑，相关的影片有：911 in plane site; 911 loose change等）。2001年9月11日，四架民航客机在美国的上空飞翔，然而这四架飞机却被劫机犯无声无息地劫持。当美国人刚刚准备开始一天的工作之时，纽约世贸中心连续发生撞机事件，世贸中心的摩天大楼轰然倒塌，化为一片废墟，造成了3000多人丧生。 我们随后的9 911当天卫星图片
　　/11/01-code-named的袭击的调查“PENTTBOM”，是香港有史以来规模最大的调查。在本案中，超过半数的特工努力查明劫机者和他们的赞助商和与其他机构，高峰以阻止任何可能的未来的攻击。其次，我们比50多1万的调查线索，包括几十万市民的提示。这次袭击和飞机坠毁地点也代表了联邦调查局历史上最大的犯罪现场。 他们是历史上最致命的恐怖袭击事件，到3000美国人和国际公民，并最终导致影响深远的变化，在反恐行动的方法和在美国和世界各地的生活。 过程 8:45，Boeing（波音） 767-B-223ER在飞离波士顿洛根国际机场不久后就被劫持，撞毁在世贸中心北楼，大楼随后坍塌。机上人员:92，遇难: 92。 9:03，Boeing B-767-222同样地在
　　飞离波士顿洛根国际机场不久后就被劫持，撞毁在世贸中心南楼，大楼随后坍塌。机上人员:65，遇难: 65。 9:45，Boeing 757-223飞离杜勒斯国际机场后不久被劫持，随后撞向五角大楼一角。机上人员:64，遇难: 64。 10:20，Boeing B-757-222飞离纽华克国际机场后不久被劫持，直向华盛顿飞去。随后高速坠毁在宾夕法尼亚乡间，据猜测是乘客与劫机者搏斗阻止了这架飞机撞向目标。机上人员:45，遇难: 45。 下午8时30分：美国总统布什在白宫向全国发表电视讲话。他在演说中称，“恐怖主义攻击可以动摇我们最大建筑物的地基，但无法触及美国的基础。这些恐怖行动摧毁了钢铁，但不能丝毫削弱美国钢铁般的坚强决心。这个电视讲话也使小布什总统的民众支持率达到他8年任期的最高峰，高达百分之八十九点五八。 下午9时00分：美国总统布什会见国家安全会议全体成员，半小时后又与高级顾问们会面。布什与同僚们认定本.拉登是事件的幕后主使。 本来在美国911是作为报警电话号码的。恐怖分子选择9月11号是对美国的挑衅。 袭击经过 以下均为美国东部时间。
　　哈立德·谢赫·穆罕默德被捕时照片。
　　2001年9月11日早晨，19名劫机者控制了四架民航客机。这四架客机分别在从波士顿、纽瓦克和华盛顿特区（华盛顿杜勒斯国际机场）飞往旧金山和洛杉矶的途中。上午8:46，美国航空11号班机撞向世贸中心北座大楼，接着联合航空175号班机于上午9:03冲向南座大楼。上午9:37，另一组劫机者控制美国航空77号班机撞入五角大楼。第四架飞机——联合航空93号班机的最终目标被认为是美国国会大厦或者是白宫，在机上乘客与劫机者搏斗后，这架飞机于上午10:03在宾夕法尼亚州的尚克斯维尔附近坠毁。 在劫机过程中，劫机者使用武器刺伤或杀害飞行员、空中乘务员和乘客。飞机上与外界取得联系的乘客报告称，劫机者使用刀刺伤乘务员，并且在其中两次劫机事件中至少有一名乘客被刺伤。有一些乘客设法使用机舱电话和手机与外界取得联系，并提供了有关劫机的一些细节。这些细节包括：每架飞机上都有好几名劫机者；劫机者使用梅斯毒气或者其他有毒化学喷雾器，例如催泪瓦斯或者胡椒喷雾；一些机上人员被刺伤。911委员会已经确定两名劫机者于劫机之前购买了莱泽曼多功能手动工具。11号航班上的一名空乘人员、175号航班上的一名乘客和93号航班上的多名乘客都提到劫机者有炸弹，但是其中一名乘客提到，他认为炸弹是伪造的。在撞击地点没有发现爆炸的痕迹，因此911委员会相信炸弹可能确为伪造。 93号航班黑匣子中的记录表明，当了解到当天早晨类似被劫持的飞机最终撞向大楼后，机组人员和乘客试图夺回飞机控制权。根据93号航班录音脚本，其中一名劫机者命令：一旦他们将失去飞机的控制权，就操纵飞机剧烈摇晃。不久之后，这架飞机于上午10:03:11在尚克斯维尔附近的一片田野中坠毁。这次袭击的组织者哈立德·谢赫·穆罕默德（Khalid Sheikh Mohammed） ，在2002年接受半岛电视台记者Yosri Fouda的一次采访中提到，93号航班的目标是美国国会大厦，代号“法律工厂”。
　　世贸中心的三幢大楼由于结构损坏而在袭击当日倒塌。南座大楼（世贸2期）在遭受联合航空175号航班撞击后，燃烧了56分钟，大约在上午9:59倒塌。北座大楼（世贸1期）大约在燃烧了102分钟后，于上午10:58分坍塌。在其坍塌时，碎片严重损坏了临近的世界贸易中心七号大楼（世贸7期）。7号大楼的结构完整性又受到大火的进一步侵蚀，终于在当天下午5:20倒塌。 这次袭击造成了全美新闻机构和空中交通管制的大混乱。3天内所有民间国际航班被禁止在美国降落。飞行中的航班或者返航或者转飞加拿大或墨西哥。一整天未经过确认的和矛盾的新闻报道充斥于媒体。其中传播最广的“新闻”是一枚汽车炸弹在位于华盛顿特区的美国国务院爆炸。
　　2006年5月4日，美国联邦地方法院法官正式作出宣判，判处因911恐怖袭击事件而受审的基地组织成员穆萨维终身监禁，并不得假释。5月23日，基地组织经常使用的一家网站公布了一段据称是本·拉登的讲话录音说，是他本人指挥19个人实施了911袭击，但他从未指派穆萨维参与。 2007年1月8日，德国汉堡高等法院宣布判处涉嫌参与911事件的摩洛哥男子穆塔萨迪克15年徒刑。3月9日，基地组织海外军事活动首领哈立德·谢赫·穆罕默德在听证法庭上首度招认：“911行动从头到尾都是我负责主导。”他于2003年在巴基斯坦北部，被秘密关进美军关塔那摩湾基地。美国中央情报局解密并公布了其监察长办公室完成的一份机密报告的摘要。报告批评中情局在911事件前未能制定打击基地组织的战略，并建议对局长乔治·特尼特等官员进行惩罚。

事件经过
劫机准备
在所有的19名劫机者中，有7人原本就是飞行员，其他人也在各地参加过飞行学校的学习。13人是在2001年4月23日至6月29日之间到达美国的。抵达之后，他们立即分散到全美各地，一般居住在比较偏远的城郊，并且都改了英文名字。在随后的数个月时间里，他们主要在美国的8个州活动 。
这些劫机者出高价弄到汽车驾照，他们租了公寓、设立了银行账户，参加健身俱乐部。他们从网上购买机票，一般到哪儿都是用现金付账 。
第一架遭劫持的飞机是美国航空公司11号航班。
飞机于7:59从波士顿洛根国际机场起飞飞往洛杉矶。
8:14，飞机攀升到了26000英尺（约8000米）高度，低于最初指定的29000英尺（约8800米）的巡航高度。同时飞机与空塔进行了最后一次常规通信，确认其收到导航指令。通信后16秒钟，空塔命令飞机攀升到35000英尺（约10700米），但该信息及之后所有尝试联系飞机的信息都没有得到确认。劫机行动展开后，劫机者很快控制了飞机头等舱，开始释放催泪性毒气、辣雾等刺激性气体，迫使乘客与乘务员向飞机后部靠拢，并声称其持有炸弹。
劫机行动开始后约5分钟，机上乘务员Betty Ong通过机上电话联系到美航东南部订票办公室，报告了机上的紧急状况，通话共持续约25分钟。
8:21，收到求助电话后，美航的一位员工立即向美航运营中心报警。
8:25，劫机者试图与旅客进行通话，却误将通话频道切换至塔台。
8:28，接到报警的运营中心通知美航调度员，向塔台报告了飞机的异常情况。之后，航班乘务员Betty Ong和Amy Sweeney多次向塔台和美航航班服务办公室报告机上情况：劫机者刺伤了两名乘务员，无法联络驾驶舱，驾驶舱内装有炸弹。
8:26和8:38，Betty Ong均称飞机“飞行状况不规律”，并在8:44中断了通话。同时，Amy Sweeney正向美航航班服务办公室汇报到飞机正“急速下降”、“飞得很低”。
8:46:40，美国航空公司第11次航班以大约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心一号楼（亦称“北塔”），撞击位置为大楼北方94至98层之间，导致机上所有人员及楼内未知数量人员立即死亡。
联合航空175号航班
美国联合航空公司175号航班原定从波士顿洛根国际机场飞往洛杉矶，于8:14起飞。
8:33，达到31000英尺（约9450米）的预定巡航高度。
8:42至8:46间，劫机者开始劫机。
8:47，飞机更改了两次灯塔代码。
8:51，飞机偏离了预定高度。1分钟后，塔台开始尝试联络飞机但都没有成功。
8:42，飞机的无线电通讯和应答器关闭，飞机脱离航线。
8:52，机上一名乘客Peter联系到自己的父亲，称劫机者刺杀了两名机长，控制了飞机驾驶舱，还刺伤了一名乘务员，Peter表示“飞机飞行很古怪”。
8:58，飞机飞往纽约。
9点整，Peter向父亲打去了第二个电话，报告到“机上情况非常不好”、飞机“飞行不稳定”、“正在下降”。
09:03:11，美国联合航空公司第175次航班撞向世界贸易中心二号楼（亦称“南塔”），导致所有机上人员以及塔内未知数量的人员均立即死亡。