为什么懂车的人都想买SUV？

2025-03-21 07:40:22

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回答（1）：

最近一条不起眼的消息在行业内传开，福特已经通知供应商取消了蒙迪欧2020年换代计划，虽然这不能代表福特准备停产蒙迪欧，但至少表明福特要调整产品策略，轿车销量增速放缓或许是蒙迪欧终止换代的原因之一！

不论是中国还是美国，SUV已经成了炙手可热的车型，今年各大厂家发布的新车中，SUV几乎占了一半以上。自从保时捷开了个头，玛莎拉蒂兰博基尼相继入坑，连以情怀著称的法拉利也要搞SUV。它到底有哪些不为人知的优势呢？

更强的牵引力

SUV的用途与轿车有很多差别，在设计SUV时往往要求它有较大的牵引力，为此会针对动力以及车身做相应的加强。

越是高性能的SUV，它的牵引力就越大。大扭矩能提高SUV的爬坡和脱困性能。在国外用SUV拖着房车和游艇度假的人不在少数，这间接的体现了SUV的优势。

乘坐以及储物空间

SUV不需要像轿车那样受造型限制，它的纵向空间非常好。坐在SUV上，乘客头部空间更富裕，在布置SUV前后排座椅时，一般可以把后排座椅布置的更高以提升后排乘客的视角，这一点是轿车根本无法比拟的优势。同样等级的车型，SUV还比轿车宽一点，横向空间又占了优势。

轿车因为C住的造型，使得后备箱容积以及扩展性受限。这点SUV就强太多，放倒后排座椅SUV的后备箱容积非常奢侈，放些汤汤水水拉货都不在话下。

舒适性和通过性

即使是城市SUV，它依旧要考虑一定的越野性能。SUV悬挂行程比轿车更长，由于户外路况恶劣，所以SUV通常用扁平比更大轮胎。虽然这种设定会让SUV的路感不如轿车，但遇到减速带或者大的坑洼路面，SUV较厚的轮胎和更长的悬挂行程能比较好的吸收路面起伏传来的震动，这点非常适合国内路况。

更高的离地间隙不仅能让SUV有更好的通过性，它的进气口也布置的更高。涉水深度自然是轿车无法比拟的，较短的前后悬让SUV的通过性完胜轿车，不管是不是硬派SUV，它都比轿车更能浪。

开SUV更显摆

高端SUV都一个特点，它们都很高！不是离地间隙高就是坐姿高，反正只要高就好，没人喜欢看起来又矮又扁的SUV。调查发现，较高的坐姿容易让人产生优越感，这也能解释为什么很多人都喜欢居高临下的感觉。

SUV终于不难开了

在2000年左右，SUV就是硬派越野车的代名词。当时的帕杰罗普拉多都有着高大魁梧的车身，那时候的SUV大多是非承载式车身，车身固定在车架上。虽然有助于提高SUV车身刚性和承载能力，但也导致车身重心较高而且很重。

像普拉多牧马人这类非承载式车身的硬派SUV，油耗较高而且公路性能不太好，直白一点说就是硬派SUV越野没问题，跑高速就不咋地了。受制于当时技术限制，SUV其实并不好开坐起来也不那舒服。

如今的SUV用途已经发现了变化，燃油经济性公路性能都是必须考虑的问题，硬派SUV轻量化必须要砍掉非承载式车身，路虎发现5这样的传统越野车已经取消了车架，但现在的技术可以让车身强度反而变得更高。

一系列新技术使得SUV很多方面开始接近轿车，比如同排量的轿车和SUV油耗差距并不算很大，在电子助力转向以及空气悬挂的武装下，SUV变得非常好开而且舒适。

回答（2）：

因为现在国产SUV发展的确实很不错，一汽奔腾近期也出了一款非常优秀的SUV——一汽奔腾SENIA R9。性价比、质量和油耗都不错，还有车联网智能系统。

回答（3）：

为什么真正懂车的人都不买SUV？