碟刹和鼓刹的优缺点？

我们都知道汽车刹车有两种方式，碟刹和鼓刹。那么汽车到底是碟刹好还是鼓刹好？

碟刹的优点是散热好易于维护，缺点是成本较高。鼓刹的优点是刹车力度大成本低，缺点是不易维护，散热性差。下面我们从刹车原理、散热、力度、价格来做区别。

刹车原理：

碟式刹车刹车碟两边都有刹车蹄，刹车时，两个刹车蹄卡住金属碟完成刹车动作。鼓式刹车使用金属刹车鼓，它安装在车轮内通过刹车鼓内部与刹车蹄片接触产生摩擦力来刹车。

散热：

刹车过程是通过摩擦力的作用来完的，期间会产生许多热量，造成刹车系统温度升高降低刹车效果，频繁使用刹车就会导致刹车灵敏度降低。

碟式刹车中的金属刹车碟裸露在空气中，在行驶过程中一直有风在为刹车碟散热。鼓式刹车中的金属刹车鼓是处在一个密闭环境中，不容易散热。

力度：

刹车的力度取决于与刹车片的接触面积和摩擦力的大小，鼓式刹车与碟式刹车相比，鼓式刹车的刹车鼓与刹车片接触面积更大，所以鼓式刹车的刹车力度和效果就会比碟式刹车要好。

价格：

碟式刹车更加灵敏、散热好，轻便、价格比较贵；鼓式刹车刹车力度大、散热效果差，笨重、相对价格比较便宜。

所以我们见到很多高档的山地自行车也会用到碟刹。

碟刹制动效果好但损耗大，鼓刹便宜但制动效果一般，区别在于制动方式不同。

碟刹优点：更加的平稳，制动距离短，也就更安全，刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命比较长，刹车省力，易于维修，散热也比较快。

碟刹缺点：使用不当，容易抱死，产生摔车，不过现在一般都有ABS防抱死，比较容易受到外界，举个例子，在下雪天的话，如果碟刹上产生结冰，有可能导致刹车短暂的失灵，由于它是紧密接触的，会产生一点响声，还容易产生漏油，成本也比较高，对液压系统的要求也高。

鼓刹优点：受外界因素影响因素比较小，不容易产生抱死，不会发出声音，是静音状态，成本比较低。

鼓刹缺点：刹车灵敏度不如碟刹好，并且需要手动调节间隙，蹄块使用寿命比较低，刹车比较费力，不容易维修，散热慢，产生的蹄粉会留在鼓里。

碟刹的刹车方式叫盘式制动，主要组成部分有制动盘、制动钳、刹车片等零部件。当车辆减速时，制动钳就会夹紧制动盘，通过摩擦的原理让其减速，在家庭轿车应用比较广泛。由于碟刹是敞开式的结构，磨损出来的碎屑不容易积压，有着非常出色的制动效果。

鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统，所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。鼓刹一般应用与大货车！

鼓刹的优点就是制造成本低，缺点就是刹车性能比较一般。碟刹的优点是制动效果好，缺点就是损耗大，制造成本高。碟刹与鼓刹区别还是很大的，碟刹稳定性、制动效果都相对较高，而鼓刹成本相对较低。

它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。

它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。

虽然鼓刹的刹车力度丝毫不弱于碟刹，但对于不需要大型刹车力的家用轿车都会采用碟刹，或者采用前碟后鼓的配置；而对于大型货车来说，鼓刹的绝对刹车力是不可代替的！

1、鼓式刹车是封闭式的刹车系统，所有机构都包覆在刹车鼓当中，这样的结构同时带来了一些优点与缺点。封闭式结构的好处是比较不容易受到外在环境的干扰，例如沙尘、泥水不容易进入鼓式刹车结构当中影响刹车效能。

但是，鼓式刹车系统并没有办法做到完全密不透风的程度，因此一旦有沙尘进入，也不易排出。另外封闭式结构也让鼓式刹车的散热不佳，长时间的刹车容易导致刹车过热失效。鼓式刹车的刹车力道较不线性也不一致，使得鼓式刹车无法进行较为细腻的刹车操作。

2、碟式刹车主要是由刹车碟盘以及刹车卡钳组成，刹车卡钳当中有单个或多个活塞，能够藉由液压系统推动位于卡钳两侧的活塞，进而推动刹车片向内夹住刹车碟盘来达成刹车减速的效用。碟式刹车属于开放式的刹车系统，因此散热效能会比起鼓式刹车来的优秀许多，但是也容易受到外在环境影响，例如雨水、沙尘等脏污很容易沾附在碟盘或者刹车片上。

不过在一般行驶路况环境下，加上汽车制造商通常都会在碟式刹车周边加装刹车挡板，因此通常只会有些微的雨水和沙尘进入刹车当中，而开放式的设计之下，即便沙尘泥水进入刹车系统，碟式刹车也很容易将这些外来异物与污染排出，所以几乎不会对刹车效能产生影响。