【车主点评:帕萨特PHEV提车——分享下我的初感受。】

#选车理由 我当时看上的是帕萨特汽油版的，后续又看上的混动版，两者优势就是格调高，价位也都很合理，不过实际考虑来说还是混动的好，自己家住一楼安装充电桩也比较方便。
#最满意 我感觉混动的优势最好，因为市区开车一样省，就是费时间充充电，长途也不怕，因为带着一个1，4T的发动机呢，玩提速更不怕，混动模式下分分秒秒看尾灯。
#最不满意 也没有什么不满意的地方，就是充电的时候稍微慢了些。
#空间 空间还是挺大的，平时就我们家四个人，那是相当宽敞的，我在前面开车，老婆在后面陪孩子们玩的不亦乐乎，后备箱的容积也挺大的，能装很多东西。
#外观 轮毂造型真的挺一般的还是比较喜欢汽油版的轮毂，大灯的造型很好看，而且亮度也很棒，设计风格超显年轻时尚。
#内饰 内饰的设计很好看，主要还是这个布局全新的设计终于不那么老气了，内饰的用料很讲究，用了大量的软性材料，基本莫得的地方都是很软的地方，方向盘的手感超级棒，内饰我是很满意。
#动力 混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错，还有一个模式就是能源回收，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服，这个模式很少用
#操控 操控挺不错的，相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些，因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈，纯电模式下是可自行设定的，日常起步加速都很平顺，而且静音效果非常好，但是电流声还是能听的到的。
#舒适性 后桥是独立悬架的，不过这个级别的车了肯定要有的，对于通过性与舒适性都不错。在车内感觉不到路面的震动，就是可以听到胎噪，胎噪略大，座椅舒适柔软，坐上去贴合身体，能提供舒适坐姿，对于长途跋涉来说不会感到困乏。
#油耗 舒适模式下100KM内，1-1.5个油绝对妥妥的，除非模式不一样。馈电的情况下一般保持7个左右，所以混动必须有混动的优势所在。就发这些，后续再来补充。