民用飞机的飞行原理

喷气式发动机喷出的是高温空气，那么既然有喷出，就一定有吸入，空气不可能凭空而来，所以前面吸，后面喷，就形成了向前的推理。你说的其实是对的，飞机喷出气体有可能不能使飞机向前运动，但是力的作用是相互的，没使飞机动是因为推力小于摩擦力，一旦大于摩擦力，飞机一定会向前运动。速度大到一定值得下翼面的升力减去上翼面的压力大于机身的重量，飞机就能起飞了，然后发动机向后喷气使飞机保持一定的速度飞机就不会载下来了。固定翼飞机（就是有机翼的）飞机，不是利用引擎向地面施加作用力而起飞的，这种引擎直接向地面施加力的飞机，只有少数战斗机应用了，客机虽然最好能实现这样，但目前还无法实现。如果能垂直起落并且能利用机翼长距离飞行，那飞机是最理想的了（至少目前是）连跑道都不用了。现在飞机是向后喷射气流，施加作用力，推动飞机前进，目前就是A380，总推进动力还不过几十吨而已，这样用几十吨的力推动飞机，不断前进，加速。当达到一定速度后，机翼上下面由于气流速度不同（上面是曲面下面是平坦的）这样气流快的上面压强就小，气流慢的下面压强大，这样压强作用在机翼上的压力，将飞机脱起来。只要飞机不断前进切割气流，就可以保持稳定的作用力保持飞行。

民航飞机的飞行原理，今天终于搞懂了，解开多年疑惑！