6月4日获悉，旨在全面系统地反映汽车驾乘性能水平的测试评价体系――中国消费者汽车驾乘指数体系框架正式发布，致力促进中国汽车业健康发展。
随着中国国内汽车技术水平的提高和消费者生活质量的改善，人们对汽车的定位不再满足于普通的代步工具，转而高度重视其乘坐舒适性与驾控安全性。为顺应汽车行业的新形势和消费者新需求，中国汽车工程研究院等开展了以消费者购车用车为核心的“中国消费者汽车驾乘指数”(以下简称“驾乘指数”)研究工作。驾乘指数体系框架的发布，标志着中国消费者汽车驾乘指数顶层设计已完成。
自2009年起，中国已超越美国成为全球最大的汽车生产国和消费国。但同时，随着汽车保有量的不断增大，汽车产品所呈现出的问题也日益增多。
中国消费者协会发布的数据显示，2015年到2017年全国消协组织共受理汽车产品(含零部件)投诉分别为18863、15247和20474件。其中，汽车质量类投诉分别占总投诉的30.5%、23.43%和20.4%，呈逐年降低趋势。但是，产品性能类投诉占质量类投诉的比重分别为18.61%、32.58%和44.94%，增长趋势明显，表明消费者对汽车产品性能的关注度越来越高。
“驾乘指数”体系框架主要包括驾乘舒适性、驾驶性能、操控安全性以及消费者评价数据四个维度。
中国汽车工程研究院“驾乘指数”团队将筛选消费者关注度高的车型进行体系验证研究，并于今年9月至10月发布V1.0版评价规程。V1.0版评价规程实施后，研究团队将根据选车原则进行测试评价。预计2019年年初，将发布中国消费者汽车驾乘指数第一批评价结果。
业内称，随着“驾乘指数”体系研究的不断深入，围绕驾乘指数的相关数据将不断公开，这有利于消费者更理性地购车，同时也将促进车企提高整车质量，推动中国汽车产业发展进入新阶段。
这是完全不同的两样，标准备案是指你产品的特性，如果你所生产的产品有国标或行业标准哪就可以不用办理企业标准了，只有企业标准才要求你去备案。产品质量认证证书是证明你的产品质量达到了某种指标要求了。质量认证和质量体系认证也是不一样的。
6月4日获悉，旨在全面系统地反映汽车驾乘性能水平的测试评价体系――中国消费者汽车驾乘指数体系框架正式发布，致力促进中国汽车业健康发展。
随着中国国内汽车技术水平的提高和消费者生活质量的改善，人们对汽车的定位不再满足于普通的代步工具，转而高度重视其乘坐舒适性与驾控安全性。为顺应汽车行业的新形势和消费者新需求，中国汽车工程研究院等开展了以消费者购车用车为核心的“中国消费者汽车驾乘指数”(以下简称“驾乘指数”)研究工作。驾乘指数体系框架的发布，标志着中国消费者汽车驾乘指数顶层设计已完成。
自2009年起，中国已超越美国成为全球最大的汽车生产国和消费国。但同时，随着汽车保有量的不断增大，汽车产品所呈现出的问题也日益增多。
中国消费者协会发布的数据显示，2015年到2017年全国消协组织共受理汽车产品(含零部件)投诉分别为18863、15247和20474件。其中，汽车质量类投诉分别占总投诉的30.5%、23.43%和20.4%，呈逐年降低趋势。但是，产品性能类投诉占质量类投诉的比重分别为18.61%、32.58%和44.94%，增长趋势明显，表明消费者对汽车产品性能的关注度越来越高。
“驾乘指数”体系框架主要包括驾乘舒适性、驾驶性能、操控安全性以及消费者评价数据四个维度。
中国汽车工程研究院“驾乘指数”团队将筛选消费者关注度高的车型进行体系验证研究，并于今年9月至10月发布V1.0版评价规程。V1.0版评价规程实施后，研究团队将根据选车原则进行测试评价。预计2019年年初，将发布中国消费者汽车驾乘指数第一批评价结果。
业内称，随着“驾乘指数”体系研究的不断深入，围绕驾乘指数的相关数据将不断公开，这有利于消费者更理性地购车，同时也将促进车企提高整车质量，推动中国汽车产业发展进入新阶段。
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