很多人都说渣土车是人在操控的，治理超速就得先“治”人。其实不然，想想如果是“治”人都是在什么时候？事后，有了证据后，是吧，那这个时候这个人是否已经有了超速行为？这种情况无非就是从重处罚，然后呢？该超速的还是超速，抓到了认倒霉，挨罚呗！
但是，有没有想过，假如超速出了事故呢？等事故发生了再去处罚？这代价是否太大了？
难道就不能换个思路么？除了加强管理，加重处罚，我们是否还可以做一些事前预防的措施呢？比如给渣土车限速？可能又会有人说不是有测速仪、测速带么！自己开过车的人心里都有数，哪个地方有测速仪、哪个地方测速带，到了那儿慢下了，过了再加速。有效果么？有，但不明显。
因此，要想治理渣土车超速，我们应从车辆本身对其进行速度限制。如：渣土车安装ECU、北斗部标机及其他相关车载终端，对车辆的行驶速度进行远程监测，当车辆出现超出预设时速时，ECU自动控制发动机转速，使车辆速度控制在预设值范围内。具体方案可以搜索鼎洲科技。
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