在4s店买车和普通经销商买车有什么区别

车行就是二级经销商的俗称了。通常车行可以给到你更低的价格。
车行与4S不同的地方是：4S是汽车品牌直属的服务单位，无论售后还是保养、维修都比较正规化，消费者相对更放心。
而车行其实与“团购批发”类似，他们大量问4S拿车，他们的拿货价格自然要远低于个人消费者直接从4S拿车的价格。因此车行中转之后还是能保证利润的。
从拿货价格来说，当然就是车行拿车更便宜了。但售后的正规程度自然是无法与4S相提并论的。因此我个人的观点是：保有量大，维修保养非常方便的车可以从车行买，因为相对更廉价。而一般其他车辆消费者可以根据自己对汽车维修技术的了解程度来考虑。

　　1、价格上的区别
　　由于二级经销商（汽贸店）的车是来自4S店的，也就是靠帮4S店卖车赚外快，如果价格一样的话，谁还会去二级（汽贸）店买。而且二级（汽贸）店要与4S店竞争，其报价往往是4S店的销售价，因此根据这个价去砍的话，一般都能以较4S店更低的价格提车。
　　但4S店从厂家取车，而二级（汽贸）店从4S店取车，同样车为什么二级经销商（汽贸店）能卖得比4S店要便宜呢？难道二级（汽贸）店做亏本买卖吗？当然不是的，因为二级（汽贸）店在降低价格的同时还会通过其他手段把之前便宜的钱给捞回来的。
　　2、“0”公里新车落地
　　每个4S店都有试驾车辆，当试驾到一定公里数后，就会以较低的价格卖给二级（汽贸）店。这时，部分二级（汽贸）店就会将里程表传感器拔掉，并使用仪器将公里数归零，再装上传感器，使车辆行驶里程与新车无异。然后将试驾车以较低的价格卖出，这时会有很多准车主还以为捡了大便宜。
　　3、 库存车，伤病车
　　二级（汽贸）店以低价从4S店购入库存车辆，虽然车辆在配置上问题不大，但由于二级店对车辆的保养不多，可能出现电瓶馈电、油路故障等问题，最终吃亏的还是消费者。还有部分二级经销商（汽贸店）会从港口低价购入一些伤病车，维修后以较低的价格卖出。
　　4、 内部低价渠道车
　　部分二级经销商（汽贸店）会推出一些所谓的内部车，且价格要比4S店便宜不少。到店可低价购车，也无需购买任何精品配件，但必须全款提车。当车主付全款后，就会提出必须要求顾客缴纳一定手续费，不然就无限期交车。到头来发现支付手续费后的价格与4S店相差不大。
　　5、 提现车
　　当顾客在网上看上哪款车后，外地二级经销商（汽贸店）就会以比顾客当地4S店价格更低吸引顾客过来，并通过电话沟通，并拍胸口保证可以以这样的价格提到现车。当顾客到店后，就会以车辆卖完为由要求预定，交了定金后，自然就成了刀俎之肉。
　　6、 随车买险，一条龙服务
　　二级销售员会告诉若从本店低价买车还可以帮你把保险上了，不仅能享受一条龙服务，还能享受更多的优惠。其实这些驻点保险的推销出去后，销售员都能得到一定提成的。而这些保险公司的全险往往是一些小型保险公司，当车子发生交通事故后，甚至可能会遭到拒赔。
　　7、售后保障上的区别
　　一般来说，二级（汽贸）店卖出的车都是来自4S店，因此其三包上写的也是4S店。但二级（汽贸）店的调货渠道较多，一些准车主在问过4S店没车的情况下二级（汽贸）店提车，其实那辆车有可能是从其他地方运过来的，一旦车子想保养就困难了，而且二级（汽贸）店的维修资质、配套设施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占优势的。
　　车对于大多数家庭来说还是一个比较奢侈的大物件，因此买车应该首选车企授权的正规品牌汽车4S店，踏实放心！　　

首先从货源上讲，4s店是从厂家提车，而普通经销商是一般是从4s店提车，当然不排除一些其他渠道

其次价格，因为普通经销商是从4s店提车，所以价格肯定会比4s店总体来说要贵一些

最后就是售后服务，4s店是正规的从厂家提的货，所以买主买的车能够得到绝对的保障，相反普通经销商可能是通过其他渠道提的车，那售后自然是无法完全得到保障的

说实话没啥太大的区别 4S店是在厂家拿车 经销商是在4S店拿车 车的保修都是一样的不论你在哪座城市 只要车有问题在当地的4S店都可以维修保养 。正常卖车的在4S店拿车可能要比你在经销商那边贵1000元这样 但是你要是能讲下来这价位都一样 可能无非就是4S店能够多送点东西 当然要是有认识人的话在4S店能比经销商那边便宜 前提是你得找对人

4s应该是一级经销商，普通经销商为二级经销商。后者可能会便宜点。但是没有4s可靠。建议有4s店的还去那里，后者保养、维权都差一些。