体育西路 乘 3号线 往 番禺广场 方向(8站)
珠江新城→广州塔→客村→大塘→沥滘→厦滘→大石 → 到
汉溪长隆 换乘 7号线 往 广州南站 方向(4站)
钟村→谢村→石壁 → 到
广州南站
大概需要1小时左右。
广州南站,位于中国广东省广州市番禺区,为特等站,隶属于中国铁路广州局集团有限公司,是一个大型现代化铁路客运站,是华南地区最大、最繁忙的高铁站,是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站,是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广快速铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽,与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽(京沪穗汉)之一——广州铁路客运枢纽。
广州南站总投资为130亿元人民币,于2004年动工建设,2010年投入使用。总建筑面积约61.5万平方米,站场规模为15站台、28站台面、28股道。车站自下至上可分为地下一层(地铁站、停车场)、地上一层(进出站层、购票层)、地上二层(高架站台层、东落客平台)和地上三层(高架候车层、西落客平台)共四层。车站开通站内便捷换乘服务,已购联程火车票的旅客到站后不必向下出站,可通过指引、经由南端的便捷换乘通道(A区)向上返回三楼候车室以换乘接续列车。
广州南站经停车次数量位列全国第一,是全国动车组停靠最多的车站,超越上海虹桥站及北京南站等特大型车站。2017年春运期间,该站到发旅客1474.34万人次,日均到发36.86万人次,最高峰值44.62万人次, 单日最高发送量为23.99万人次,单日最高到达量为27.39万人次。 2017年暑运期间,该站到发旅客2753.61万人次,日均到发44.67万人次,最高峰值51.74万人次,单日最高发送量为25.67万人次。