遗憾的告诉你，这个油耗还是比较准的，科鲁兹实际就是一个油老虎。我朋友买的科鲁兹也是如此，在磨合期大概百公里油耗15个左右，经过磨合之后，百公里油耗也在12个之上，同样是经常在市区跑。 科鲁兹1.6L自动挡，车的自重达到了1.4吨，远超同级别的其他车型，甚至超过一些B级车的自重。这是其油耗大的主要原因。还有就是，这么重的车，只配置了1.6L的自然进气发动机，典型的小马拉大车，在停车起步和超车时，由于功率跟不上，表现的很肉，往往要加大油门已增大输出功率来提高起步速度。这在市区是非常明显的，市区跑往往是经常要停车起步的，于是，科鲁兹在市区跑显得比较费油，甚至超过了很多2.0L排量的车。而科鲁兹手动挡的车，油耗相对会少不少，因为，熟练驾驶者换挡更加及时和合理，会省不少油。还有，就是科鲁兹1.6L排量的车，在不需要频繁停车起步的高速公路上，以70-90公里每小时的等速驾驶时，才显得比较省油。 车的油耗与车的自重密切相关，与排量的关系不大。只不过，对于自然进气发动机而言，排量越大，车重往往也越大，造成了排量大的发动机油耗高的印象。因为，不管发动机排量大小，对于驱动同样重量的车而言，其做的功是一样的，换而言之，油耗也不应有太大差距。 还有，对于现在的电喷发动机而言，空挡滑行并不能省油，因为，电喷发动机给油，除了人控制油门外，还受到车载电脑控制，一般当发动机转速低于1000转时，即使不踩油门，发动机也会给油的。而且，据说电喷发动机空挡滑行伤车，对于行车安全也不利，因为，少了发动机制动作用。 科鲁兹其实就是只油老虎，不过，由于其车体宽大，车身刚性好，因此，实用性和安全性还是不错的，加之其价格不高，因此，1.6L的手动挡SE版本的性价比还是不错的。但是，说老实话1.6L和1.8L的自动挡，其实都不咋地。因为，其1.6L的自动挡油耗大，且科鲁兹不是四轮独立悬挂，其1.8L的车的驾驶舒适性还是不能与其他1.8L四轮独立悬挂的车相比的。
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