1、按住如图所示的黑色按键，然后用后背往后轻轻一顶，就可将座位调整的更斜。要一下下的来，长时间按是回复原位。
2、二等座有个放脚的地方，如果有需要直接往下按就可以。
3、按下之后，如果想要把脚踏板弄回去：先踩住如图所示的东西。再把它顶回去原位。
4、一等座的踏板:踏板就在前面椅子的后面，伸手弄出来即可。
5、如图所示左右边有个可己插入耳塞的东西，可以听音乐。
6、一等座的桌子放在左边，打开盖子，
7、桌子可以只使用一边，也可以两边都使用。
8、一等座的插座也是在前一排正下方的中间位置。
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
高铁的主要优势：
载客量高
2.无论是高速公路或机场都会发生挤塞。
3.高速铁路的优点是载客量非常高。
4.耗时少
5.安全性好
6.正点率高
7.舒适方便
8.能耗较低
高铁-百度百科
高铁一等座靠过道的座位靠背调整方法如下图：
如图示黄圈处有个黑色按钮，靠过道的座位黑色按钮在对称的外侧，蓝圈的背面。
1、按下黑色按钮；
2、身体后靠到想要的程度；
3、松开按钮即可。
扩展资料：
主要优势
载客量高
无论是高速公路或机场都会发生挤塞。
高速铁路的优点是载客量非常高。
耗时少
除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
安全性好
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。
正点率高
高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。
舒适方便
座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
能耗较低
如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。
高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
参考资料：高铁_百度百科
1、首先是座位倾斜度的调整，这关系到坐得舒服与否的问题。
按住如图所示的黑色按键，然后用后背往后轻轻一顶，就可将座位调整的更斜。要一下下的来，长时间按是回复原位。
2、二等座有个放脚的地方，如果有需要直接往下按就可以。
3、按下之后，如果想要把脚踏板弄回去：先踩住如图所示的东西。再把它顶回去原位。
4、一等座的踏板:踏板就在前面椅子的后面，伸手弄出来即可。
5、如图所示左右边有个可己插入耳塞的东西，可以听音乐。
6、一等座的桌子放在左边，打开盖子，
7、桌子可以只使用一边，也可以两边都使用。
8、一等座的插座也是在前一排正下方的中间位置。
在座位扶手(可能在左侧或右侧)上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会随之倾斜了，当你需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回来了。
另外一个按钮的作用是使你的座位(臀部坐的地方)加长，按住这个按钮的同时让臀部向前移动，座位便会随之向前加长，恢复原状的操作方式相信已经会了。
可以向乘务员询问，如何调节，建议不要调太多，因为方便自己了，却会阻碍到其他乘客行走。
高铁一等座靠过道的座位靠背，
可以用手按动座位旁边的按钮，
或者请列车服务员人帮调。
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