发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在;维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响,异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。用户进行调整即可。
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。用户更换旋转件即可。
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注意事项:
1、发动机密封垫应正确放置和保存。在使用之前应完整地在原包装箱内存放,决不可任意堆放使其弯曲和重叠,更不能挂在钩子上放置。
2、零件接合表面应平整洁净。在装新衬垫之前,应保证零件的接合表面清洁无污物,同时也应检查零件表面有无翘曲,连接螺孔处有无凸包等,必要时应加以修正。只有在零件接合面平整、洁净、无翘曲的情况下,衬垫的密封作用才能得到应有的发挥。
3、紧固方法应合理对用多个螺栓连接的接合面,不可将单一某个螺栓或螺母一次拧到位,应分几次拧紧,以防零件变形而影响密封性。对重要接合面的螺栓、螺母应按规定的次序和拧紧力矩拧紧。
参考资料来源:百度百科-汽车发动机
参考资料来源:百度百科-发动机转速
开汽车的时候发动机声音很响主要可能有以下几个原因:
1、发动机积碳过多。
在车辆的使用过程中,轻微积碳不会影响使用;中度积碳会增加油耗、降低动力;重度积碳,会导致车辆抖动、缺火、噪音偏大、动力减弱和油耗急剧增加。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
如果是加了高一标号的汽油,这种情况下,是没有多大问题的,车子也不会出什么别的状况的,只是记得下次加油的时候,别再加错了就可以了。但是如果标号相差过大,就会使汽车容易产生爆震,大大伤害发动机。这时候一定要联系相关的维修人员,让维修人员把整个油箱的油全部放掉。
3、汽车发动机总是出现“突突”响声,就极有可能为敲缸。
所谓敲缸异响,是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲,当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时,就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时,活塞都将被迫撞击缸壁,导致活塞敲缸故障发生。
给人的直观表现是发动机冷态时,活塞间隙大敲击声较大,但随着发动机温度的升高,活塞间隙相应会变小,敲缸声也会随之减轻。出现敲缸故障时,应及时到修理厂检查确认并维修。
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汽车内各种异响及原因
1、异响一:车顶在响,这一般是由于车内的储物格、手套箱内杂乱散落的物品或者是后加装电子设备的电线松动的声音。有时候这种声音会通过车顶折回来,会让你觉得是车顶在响。
解决方法:手握拳在车内部分区域敲击,当敲到某个部位时响声出现了。就近确定整个部位周围有什么东西,逐一拿出或者固定,再次敲打确认。如果响声消失了,说明你拿出来的或者固定的就是异响源头。
2、异响二:不管是低速还是高速,异响都存在,速度越快,频率越快。原因是跟传动机构有关,比如轮胎,球笼等等。
解决方法:可以去修理厂上举升机就能找出原因来。
3、异响三:与车速无关,响声不规则像是在车外敲打的声音。
解决方法:这种情况要注意处理一下门框周边,整理后备箱零散物品,检查前风挡下面是不是有杂物。检查是不是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
参考资料来源:人民网-汽车车内异响大全
参考资料来源:中新网-汽车发动机出现“突突”响声 怎么解决?
参考资料来源:凤凰网-柴油车和汽油车加错油了怎么办?
参考资料来源:人民网-积碳难以避免 清除发动机积碳哪家强
1,踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵。
2,发动机有咝咝的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种声音以后,发动机会迅速的损失动力。可能问题,发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。
3,当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音。
4,发动机在代速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属。加速的时候,行驶的时候,可能听不见,可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力。
注意:行驶中可能没有问题,加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建议检查点火时间设置,可能发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油。
如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗,而这种是发动机皮带问题所发出的异响,因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化,或者涨紧轮的问题导致的皮带过松,出现的摩擦异响、皮带打滑等,如果出现类似的“滋滋”异响,那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮,如发动机正时皮带,发电机皮带、循环水泵皮带,空调皮带,助力泵皮带等等,而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
如何解决发动机皮带异响问题
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)
你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油,如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑,发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
以上就是发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题的相关内容,希望对您有所帮助
很多车主抱怨爱车噪音越来越大,是什么原因导致的呢?