名爵ZS,外观时尚动感,本来想买蓝色那款,够骚气,最后入手白色的,毕竟一大男人,开个艳丽的,不太好,哈哈!无语的是一个顶配车型,居然没有雾灯?!中控布局中规中矩,内饰大部分皮质包裹,做工还不错,挺有质感。内部空间还可以,后排座了三个大人一个小孩,基本上不挤,全景天窗最中意,打开的话,视野非常开阔。自从亮相就获得诸多关注的名爵ZS,因为它颇具英伦气息的外观内饰设计、还有同样主打的“互联网汽车”概念,得到了不少消费者的肯定。
前些年的中国老百姓买车,挺简单粗暴:一看外观合不合眼缘,二看品牌自己喜欢不喜欢,三看配置丰富不丰富;这三样OK,那车八成就选定了。换句话说,在消费观念并不成熟的若干年前,消费者往往把更多的关注点放在外观、品牌、配置这些“看得见”的地方。而许多车主在买了车后的日常使用中,才逐渐发现种种问题:油耗高、顿挫、底盘滤振差等等......
可以看出,最让上汽引以为傲的是他们和通用联合研发的、具有完全知识产权的那台16T涡轮增压三缸发动机,也就是1.0T发动机。小排量涡轮增压三缸机可以说是现在的趋势了:无论是从排量税、还是从成本、或是从燃油经济性的角度,小排量涡轮机都可以说是消费者和车企双赢的选择。也正因如此,从大众、到通用、再到福特等等,这些世界级车企才纷纷研发并且装配了1.0T这样的小排量涡轮增压机。而在自主品牌车企里,上汽研发这样一台小排量涡轮增压发动机,是足够领先、也足够有战略远见的。
以独特外形、运动风格闻名于世的MG品牌由此诞生,并成为“英式运动”的代表。与MG品牌一同诞生的还有MG的LOGO,中间的MG为Morris Garages(莫里斯车行)的缩写,外围的八角形徽章则是来自英国哥特式教堂苍穹的灵感,寓意为:热情、坚定和忠诚之感。1928年,MG汽车公司正式建立,并且与原先的“莫里斯车行”分开经营。
在上个世纪的30年代,是欧洲赛车运动兴起,也是最为狂热的一段时期。所以诞生于一战后、二战前的MG,迎来了最佳的发展时期。1929年,奠定MG运动血统的M-type问世。M-type搭载一台顶置凸轮轴的化油器四缸发动机和一台三速变速箱,在4000转时拥有出20Ps的最大马力。M-type的底盘比当时绝大多数汽车都低,后悬挂采用螺旋弹簧避震。
上汽名爵6从上市以来深受年轻一族的喜爱,因为名爵6的帅气外观加上超高的性价比,其销量也非常的不错。名爵6在外观设计上可以说是非常成功,虽然在这款车上可以看到很多其他车的影子,但是名爵6把这些设计元素融入到了同一辆车上,并且还加入了很多自己的设计风格,包括中网的造型以及尾灯的设计都非常有辨识度,年轻时尚的外观符合年轻消费者的追求。
可以肯定的是,上汽现在是自信心爆棚的状态:推出的新车上市一辆火一辆。至于原因,我觉得比较符合中国人审美的外观内饰设计(当然这是有国际级的设计团队在操刀的)、还有从荣威RX5开始主打的“互联网汽车”概念、再加上比较高的品价比,上汽的的确确拿出诚意来对待消费者了,而消费者自然也用钱包和口碑为它买单。
差 差 差,不是一般的差,售后也差。耗油也不低,买这个车现在后悔的要死,同价位的其它品牌比这个好多了
MG的车是英国血统。。。总体来说是不错的。。。尤其是即将上市的MG6不过在市内能见度较低。。。属于罕有车种要担心的只是南汽的售后服务能否跟上
还可以啊
他和荣威的好多地方都一样
只是整体感觉和做工没有荣威的好
当然价钱也比荣威的便宜
做家用还是挺好的
车子也还大气
质量
比国产车还是要好
MG的跑车有一款啊TF的啊.我以前在MG做机修的啊!我个人认为它的车个发面都不错啊!比如TF把。他有一种颜色是变色的啊!MG的跑车价位在21到26万吧!他这款跑车发动机是中置的啊!油耗还可以吧!他的跑车是敞篷的啊!呵呵