折叠车和山地车比较起来的优点和不足，一定要具体。

优点

折叠车具有可折叠的功能，其最大的特点是便于携带，且占用停放空间小，可以轻松放在汽车里、家中、办公室，甚至能够在一定程度上随身携带。对于拥挤的城市空间和放松、休闲类的户外出行来说，是非常不错的选择。

不足

虽然折叠车的骑行速度并不算慢，但在运动性能上，和公路车相比（折叠车基本无越野能力，故不和山地车做比较），还是会有很大的差距——速度、爬坡能力以及踩踏刚性、重量，都会比公路车差。

折叠车使用注意事项

折叠车作为城市中的日常通勤用车，以及居家游玩的休闲用车非常合适，虽然许多车经过改装也可以用于一定强度的运动，但如果真的想参与自行车运动，还是建议选择公路车和山地车。

任何折叠电动车都不是百分之百防水，所以各位不要去问商家折叠电动车防不防水。也尽量不要在雨中骑行，也不要放在漏雨的地方，哪怕再小的雨水也得注意。折叠电动车里面主要部件是，电池，电机，控制器，这几样都得杜绝进水，其中一个进水就会出现故障。

　　折叠车可以折叠，便于携带，放置，运输是最大的优势，缺点就是折叠车小，轮胎往往比较小，车架强度差点，难以提速，对不好的路况通过能力差（就是骑着费劲）而且没有减震效果，舒适度不入山地车！一般只能在地面良好的地方行驶。
　　山地车对于各种路况的适应能力较好，不但在城市里行走自如，在山路上也能行走，不太重，但占地面积大。
　　折叠车---英文：folding bicycle 是属于自行车的一个分类。 折叠车自行车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开，自行折叠。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。
　　山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
　　同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
　　1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
　　Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

1.折叠车可以折叠，所以比起山地车便于携带，放置，运输是最大的优势，我就有一部可以放到拉杆箱里的，而山地车重量会大的多。2.山地车对于各种路况的适应能力较好，折叠车的限制就比较多，一般只能在地面良好的地方行驶，而且没有减震效果，舒适度不入山地车。3.折叠车因为要限制体积，轮胎往往比较小，难以提速，山地车的话远行就比较方便。4.价格方面一般山地车较高。以我的生活大概就是这些了，希望采纳我的答案，谢谢

折叠车轻巧，占地面积小，但不能在山路行走，山地车不但在城市里行走自如，在山路上也能行走，不太重，但占地面积大，个人支持买山地车。