首先开空调有两块声音,一个是空调压缩机,另一个就是冷却风扇,且冷却风扇是根据外界热负荷会改变转速的。如果你的车是比较低端的,那可能就不是无极风扇,就会长期保持一个高转速,尤其是在原地怠速,因为没有迎面风。
不知道你这个声音是否在驾驶室关上门的情况下能听见?如果能听见那就不正常,可以去维修了。如果只是车外听见,那是很正常的,没任何问题,一旦车子开起来后有自然风散热,马上转速就下去了。
认为此现象从3个方面去查。1.越是短途节气门越容易积碳汽油质量差也易积碳10000公里洗一次比较合理,查看一下节气门是否又脏了。2.火花塞也要 清洗积碳,否则点火变弱也会使发动机抖动或点火发动困难。3.查看电瓶储电量是否正常,若储电能力下降也会造成发动机怠速时抖动,一般正常使用2-4年更换。
慢速通过减速带的瞬间,听到底盘处传来“滋儿”的干摩擦声,(多为冬天冷车时出现,热车后响声不再出现),可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。拆下胶套,在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套,即可解决。
车辆在水泥路面,中速行驶时,底盘传来沉闷的“咚咚”声,响声频率跟路面的平整性有关。一般是减震器响,更换减震器可解决。
开空调,安静的时候,在中控台内偶尔听到“吱吱”或者“咔咔”声,关闭空调后响声不再出现。多为调整内外循环或者冷暖风的伺服电机响,必要的话,更换伺服电机。
车辆在行驶中,听到“哒、哒、哒”的响声,响声的频率随车速加快而加快,开着车窗时响声更加明显,遇到这种情况,基本可以判断是轮胎的胎纹缝隙里卡了大粒的石子(或者扎钉子了),将石子抠掉即可解决。
按下喇叭开关,喇叭的响声变得沙哑或者跟之前比声音异常,可能是其中一个喇叭有问题,需要更换。(很多车有两个喇叭)
行驶时,车轮附近传来连续不断的金属摩擦声,车辆完全停止后,响声消失。考虑是刹车盘的导风法兰盘变形,跟刹车盘摩擦导致,检查确定后,用老虎钳等工具校正法兰盘即可解决。
吱吱声可能是皮带打滑或空调压缩机离合器盘打滑产生的,这种声音很轻微的话是很正常的,可调整皮带张紧度看能否减弱。
第二种声音肯定是离合器震动时的异响,因为开空调时发动机负荷相对较大,发动机振动传递至离合器造成异响,需要更换离合器三件套来解决。
有这些可能,希望能帮到你,一个是回风口脏堵,清洁空调滤芯看看,另外的可能是毛细半堵或膨胀阀工作的声音,还有就是制冷剂少。
钢起步时会有点!证明电子阀在工作,属正常