这款车是实际综合油耗13.8L/100km,油耗比较高的。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关,实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
丰田霸道耗油和使用制冷空调,行驶状况,匀速、经济转速时最省油,越轻越省油,用电量越多,发电机磁阻力越大。刹车踩多了肯定不省油,发动机温度,70度左右最佳,过低时机油黏度大,润滑不好。过高时机油附着性差,润滑降低,同时降温风扇开启耗电继而耗油有关。
丰田霸道的相关信息
新款普拉多的变化主要集中在车头和车尾,新设计的前大灯比现款更锋利,镀铬进气格栅的竖条相比现款更粗壮,与澳洲版很相似。新设计的前保险杠向外突出,位置更低,并换上了圆形雾灯。新设计的后门和后翼子板相比现款更有肌肉感,C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。
新尾灯则向外突出,尾门上的门把手已经被丰田车标替换,后保险杠比现款更低,新设计的备胎罩则比现款更生动。高配的VX-L没有悬挂备胎,牌照位安放在尾门正中,再配以镀铬装饰框。
这款车是实际综合油耗13.8L/100km,油耗比较高的。
丰田普拉多实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关,实际综合油耗以实际驾驶状况为准。丰田普拉多发动机温度,70度左右最佳,过低时机油黏度大,润滑不好。过高时机油附着性差,润滑降低,同时降温风扇开启耗电继而耗油。
丰田霸道的特点
安装了JSIM离心式机械增压的普拉多2700扭矩从原车每米246牛提升到每秒318牛,提升效率为30%。动力方面从原车163匹提升到230匹,提升效率为40%。百公里加速由原车15秒减少到11秒,整车动力提升效率为40%。
机械增压器的后期保养维护也可以说非常省心,不需要专门进行一套复杂的保养流程,只需要按时更换润滑机油即可,第一次更换是五千公里,以后就是两到三万公里一更换。也正是因为机械增压易保养、安装简单,无损、寿命长,动力提升效果还十分显著。
以上内容参考 百度百科-丰田霸道
别买,上高速爬坡保持100都费劲,这特么就不是越野车,不对,这特么就不是个车,是个面子大气臭名昭著的费油产品。
这款车是实际综合油耗13.8L/100km,油耗比较高的。
实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关,实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
【影响油耗的因素】
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况,匀速、经济转速时最省油
3、车重,越轻越省油
4、用电量,用电量越多,发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯,刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度,70度左右最佳,过低时机油黏度大,润滑不好。过高时机油附着性差,润滑降低,同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力,宽轮胎阻力大,匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
看你开什么路了 高速差不多一公里1元 开得快的话不止 (我开110~120) 跑工地(上坡挺厉害的)1.5 很少开城里算不出来差不多也在1.3~1.5吧