汽车防冻液多少公里更换一次

两万公里或者两年更换一次

更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

一般情况下汽车每两年应更换冷却液。

（1）放出冷却液，首先将贮液的盖开启（注意此时散热器盖应密封严密），旋开气缸体和散热器放液开关，应该在发动机低速热状情况下进行。

（2）加入新的冷却液。

待冷却液放尽后，应旋紧气缸体和散热器放液开关。

从散热器加液口加注规定冷却液，直到贮液罐中的冷却液液面高度达到规定“FULL”。

此时，盖好散热器盖，让发动机运转到正常工作温度后，停机熄火待冷却到室温。

再观察贮液罐液面高度，视情添加，直到发动机怠速运转时，贮液罐内没有空气出现为好。

在加注冷却液时，要注意以下几个方面。

1、不要不管不问。有些发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

2、水箱“开锅”时不要贸然开盖。因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

3、加水时不要将水洒到发动机上。加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响，水溅到传动带上也可能导致其打滑洒到机体，还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

4、人体不要接触防冻液。防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。

5、不同型号的防冻液不要混合使用。否则易引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

6、不要缺水运行。高温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车型，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易“开锅”。

我觉得汽车防冻液不能频繁更换，应该两年或4万公里换一次防冻液。
车上的零件非常多，保养的东西也很多。大多数车主都知道，除了机油，防冻剂也不能忽视。你多久换一次防冻剂？也许很多新手司机不是很清楚。今天，师父就给大家讲讲这个话题。
顾名思义，你可能认为汽车防冻剂的作用是防止结冰，这是没有错的。防冻剂可以防止水箱结冰。但是防冻剂的另一个重要功能是冷却。因为发动机工作时会不断放出大量热量，汽车无法承受，所以需要一些东西来带走热量。防冻液（也称为冷却液）起到这一作用。
你多久换一次防冻剂？市场上一般的防冻液，其更换周期为两年或4万公里。当然，也可以根据实际情况确定。如果不经常用车，跑完1万公里换一辆也没问题。如果你经常用车，你需要早点换。但是，在不更换防冻液的期间，只要发现防冻液小于最小刻度值（低于min），就应及时增加，因为防冻液太少会影响汽车的制冷性能。
不过，买防冻液的话尽量买同种类型的，就算不买同种类型的防冻液，也应该将车内剩余的防冻液放干净，不要为了嫌麻烦而不做，要知道不同类型的防冻液之间会发生混合反应，从而可能导致冷却液失效，而且在市面上防冻液的价钱加上更换费一般也就百来块，不要为了节约而不加防冻液，不然到时候你车子的维修费可能是你买防冻液的好几倍。
小结：各位司机也要记住，汽车防冻液千万不能用水代替，因为水的冰点只有0℃，而且冬天很容易结冰。此外，应注意使用冰点低于当地最低温度的冷却液。

你好，正常的防冻液寿命是两到三年，比如大众防冻液，丰田，现代起亚，原车的寿命都是三年。后换的一些品牌的，一般都是两年。防冻液除了防冻，还有防腐蚀特点，所以应该特别注意对防冻液进行更换，定期的更换。长时间不更换容易导致汽车高温，容易产生水垢。或者堵塞暖风水箱。

汽车防冻液多久换一次？不注意这些细节太毁车了！

防冻液更换时间是是根据用车的时间决定的，不同的人使用汽车更换防冻液的时间是不一样的。大部分的家用轿车都是每两年或许四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大能够依据实际运用状况来更换，由于多走一两千万公里或许运用周期延伸多一年半载左右，问题也不大。假如用车强度大的话，就能够提早更换。