CVT变速箱容易出现故障吗？

你好：对于CVT无极变速器现在的使用寿命是很长的，质量和技术方面也很大的提高，对于容易出现的故障一般存在控制电脑换挡程序的延迟故障，需要对CVT变速器的自学习;CVT对变速器油温的要求很高，当油温达到120摄氏度是一般进入保护策略，防止打滑现象，保护CVT钢带及主动锥轮和从动锥轮的磨损。那么为了避免故障发生，要做到的是定期换CVT变速器润滑油，从而保证阀体油路及电磁阀干净无杂质。我的回答希望能够给你起到帮助。

CVT变速箱在近几年运用越来越广泛，客户群体也越来越庞大，本田、日产、丰田等品牌的CVT变速箱也有口皆碑。但最近有些网友反映，自己的爱车的CVT变速箱出现问题之后，4S店直接进行了总成更换，是不是CVT变速箱出现问题只换不修呢？

我们知道，CVT变速箱为无级传动，一般是由锥轮和钢带进行组合来改变传动比。但有钢带就证明会有打滑，钢带在使用时长久了之后，打滑现象会愈加明显，随之而来的问题也会更多，比如异响、动力变弱等等。这个时候许多车主都会选择去4S店进行变速箱的检查和维修，问题就出在这里了。为什么有维修能力的4S店不选择维修而是直接更换总成呢？

首先，CVT变速箱是可以进行维修的，但一般的修理厂并没有修CVT变速箱的技术，4S店也只能针对一些外部问题进行简单的维修。原因就在于CVT变速箱的特殊结构，拆解和维修非常耗费精力，且对技术的要求相当高。所以当CVT变速箱的内部出现问题时，4S店都会建议车主直接更换总成，可靠性更高，也省时间。

总结：其实如今的CVT变速箱并不容易出现故障，变速箱在搭载到量产车之前，要经过相当长时间的试验和许多的项目检测，一般来说CVT变速箱的耐久实验都会到40万公里，车主们用车远远达不到这个级别。需要注意的是，一些号称终身免维护的CVT变速箱，建议车主们还是定期对变速箱油进行更换，避免电磁阀的堵塞影响变速箱的使用。

CVT变速箱容易出现故障，因为CVT变速箱是靠钢带变换挡位并传递动力的，所承载的扭矩不大，多用在小排量、低扭矩车上。如果暴力驾驶，钢带很容易打滑，不但损失动力，也容易出现故障。

CVT变速箱结构简单成本低，还能将发动机动力平顺的传递给车轮，所以被广泛应用于家用轿车上，但同时它的结构也决定了无法承受大扭矩输出。一台行驶了10年17万公里的奥迪A6L因行驶异响被送进了修理厂，发生了什么？