折断之后的输送带要重新接成环形,才能够开机进行使用。如果说皮带能够重新进行接头处理的话,还是尽量不要更换皮带吧,毕竟皮带金额占了输送系统将近一半的比重,不是随随便便就更换的东西。
输送带折断的话,将折断部位裁切之后,重新进行接头处理。接头方式的话以粘接持续力比较强的热硫化方式为宜。
热硫化接头的时候,需要sk823热硫化胶浆搭配RIT未硫化芯胶以及RIT未硫化面胶在硫化机的升温加压下进行操作。
其中胶浆用于输送皮带与芯胶以及面胶的粘接处理,而未硫化芯胶用于皮带中层起一个中垫的作用,保证接头强度。而面胶则用于输送带表层,更侧重防滑耐磨。
热硫化接头操作准备
设备准备:硫化机(电加热水冷却平板式硫化器)、660v和380v交流电源、配套硫化(自动/手动)控制开关、加压泵、加压泵控制开关。
材料准备:上覆盖胶、下覆盖胶、RIT未硫化芯胶、热硫化胶浆、sk353清洗剂、白铁皮、垫铁。
工具准备:割刀、卡丝钳、活络扳手、电动钢丝刷、毛刷、清扫刷、钢丝剪、剥离钳、卷尺、直角尺、粉线盒、温度计、水桶、橡胶手套等。
场地要求:平整、宽阔、干净、无粉尘、空气干燥、有水源、有足够照明。
热硫化接头操作流程
1.将钢丝带进行阶梯式处理,处理完成之后用角磨机配合钨钢打磨碟对阶梯面进行迂回打磨。
2.将打磨后的胶带表面的灰尘及杂物清除干净。并将热硫化胶浆均匀地涂刷在打磨部位。
3.将刷好的接头上边铺上茵美特输送带接头RIT未硫化芯胶、RIT未硫化面胶,铺的时候尽量要铺平展,并用壁纸刀在未硫化面胶上边划两刀,避免其鼓包。
4.借助硫化机对接头面进行升温,加压,(温度达到145℃时,需有40-45分钟的恒温)时间到达之后,停止加温。
5.待硫化机降温之后拆除硫化机,使用橡胶刀对尼龙输送带接头部位进行修整,修整之后硫化完毕。
先看一下输送带还能否进行维修,如果不能维修就只能就行更换了。
输送带在长期的使用过程中,难免会遇到输送带纵向撕裂、输送带龟裂、输送带带面的损伤,我们称之为输送带常规损伤,每次看到这种情况都是很头疼的,轻的话做一些冷硫化修补,重的话就要对皮带进行更换、进行热硫化接头了。不但给自己造成麻烦,更重要的是给企业造成了不必要的经济损失。
如何避免这些情况的发生呢?下面我们就简单的分析一下其中的原因吧。
一、输送带纵向撕裂的原因:
(一)、振动冲击引起紧固件松动和脱落,造成落煤管衬板、导料板等坠落。
(二)、物料内混入异物,异物坚硬,有棱角,落煤管堵塞挤死。
(三)、托辊缺损,托辊架造成划伤。
(四)、输送带严重跑偏后被机架挂住。
(五)、清扫器卷入滚筒(回程清扫器),螺栓松动,有弹跳的先兆。
二、输送带龟裂的原因:
(一)、由于受空间尺寸的限制,输送带的弯曲次数多。
(二)、接头硫化时由于种种原因进行过两次以上的硫化。
三、输送带硫化接头撕裂的原因:
(一)改向滚筒直径小,输送带的承受的弯曲应力大。
(二)、输送带硫化接头质量差,特别是硫化过两次以上的,接头强度明显下降,或者是在胶接时帆布层被割断,或打磨漏,此处强度减小。
(三)、对于可逆式的输送机,由于上下搭接时只能一个方向,容易被皮带上的清扫器,卸料器等设备尖角部分刮伤。
(四)、输送机工作周期短,起动频繁,瞬时张紧力大。
四、输送带覆盖胶面的损伤原因:
(一)、导料槽衬板与胶带之间的间隙不合适,造成异常磨损,或间隙处嵌入异物,造成异常磨损或划伤。
(二)、导料槽处物料流速与输送带速度不一致,落差大,加速胶面磨损。
(三)、托辊损坏,造成胶带的异常磨损或划伤。
(四)、违章作业,检修时焊渣烫伤,以及清扫器划伤等。
(五)、胶带打滑,也会造成胶带异常磨损。
保养方法
1、输送带在运输和贮存种,应保持清洁避免阳光值射或雨、雪浸淋,防止与酸、碱油类、有机溶 剂等物质接触,并距离发热装置一米以外。
2、贮存时仓库内温度宜保持 -18℃ - 40℃ 之间,相对温度宜保持在50-80%RH之间。
3、贮存期间,产品须成卷放置,不得折叠,放置期间应每季翻动一次。
4、不同类型、规格层数的输送带不宜接在一起使用,其接头最好采用胶接法。
5、输送带的类型、结构、规格、层数应根据使用条件合理选用。
6、输送带运行速度一般不宜大与2.5米/秒,块度大,磨损性大的物料和使用固定犁型卸料装置应尽量采用低速。
7、运输机的传动滚筒直径与输送带布层的关第、传诵滚筒、改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求应根据运输机的设计规定,合理选取。
8、给料方向应顺胶带的运行方向,为减少物料下落时对胶带的冲击应采用溜槽,减少物料下落距离;胶带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊,为防止漏料,带侧应采用柔软适度的挡料板,以避免挡料板过硬,刮破输送带的带面。
9、输送带在使用中应该注意以下事项:
(1) 避免托辊被物料覆盖,造成回转不灵,防止漏料卡于滚筒与胶带之间,注意活动部分的润滑,但不得油污输送带;
(2)避免带负荷启动;
(3)胶带发生跑偏,应该及时采取措施纠正;
(4)发现胶带局部操作应该及时修补,以免扩大;
(5)避免胶带遭受机架,支柱或块状物料的阻滞,防止碰破扯裂
输送带,英文名conveying belt,又称运输带,是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品,或者是塑料和织物复合的制品。输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。
耐热输送带突然折断我们该如何修理呢,耐热输送带在使用过程中,由于拉力、带速等原因可能是耐热输送带发生折断,耐热输送带发生折断后,我们可以把断了的耐热输送带使用皮带扣进行接头,如果有条件可以进行硫化接头。燥的夏季也是橡胶件加速老化的时节,如果保养不当皮带、油管等一些橡胶件很容易发生损坏。要是无关紧要的地方坏了我们还可以凑合着开,但要是像发动机、风扇皮带这样的关键部件坏了麻烦可就大了,许多司机都遇到过风扇皮带突然断裂的情况,这时没有了风扇的辅助散热,即使是冬天发动机也会很快“开锅”,所以理论上说,只要皮带断了就只能原地等救援了。但如果是在救援不便的地方,或是距离市区较远的荒野总等着也不是办法,所以我们有个简单的方法仍旧能把车对付回家。当皮带折断后我们可以把断了的皮带用铁丝串联扎好,没有铁丝曲别针也可以凑合。然后采用走走停停的方法随时监测水温表的状况,突然折断的输送带的解决方法就是这些了。
可以用特殊的接头产品:义接,青岛海康华拓橡胶生产的
可桥接一段输送带,施工快,2小时内,结实耐用,如图
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