公交车与地铁的区别是什么

区别：

1、全国大部分城市都是如此，公交车实行一票制（个别城市除外），地铁按距离计算（除北京地铁是一票制2元）。

2、公交车在地面的上方跑路，地铁在地面的下方跑路。

1、两者共同点

两者都是城市公共交通，都在市内运行。

2、公交车

公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。

3、地铁

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。

除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

在地下隧道行走的高铁、普铁线及其建造于地下的铁路站（如，广深港高铁的福田站），属于国家级铁路系统，因此不属于地铁。

地铁的坐位多，公交的坐为少。

其一：一个在陆地上；一个在铁轨上。 其二：一个有四个轮：一个有N个轮。 其三：公交车不如地铁长。 嘿嘿，不知道对不对。 但这也是区别嘛！

地铁 适合长距离的 高速快捷 公交慢适合近距离

一、区别概念
公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
地铁，为铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。
二、主要区别对比
1、一般公交车运行在地上，占用地上公共资源较多；地铁一般修建在地下，可以节省地面土地资源，令地面地皮可以作其他用途。。
2、公交车使用地面公路，审批相对简单，建设成本较低。地铁需要运行在轨道上，而且工程路线长，影响范围广，审批需要实验论证，时间往往需要较长时间才可以正常运行，而且造价相对高很多。
3、公交车往往受道路交通情况影响比较大，而且地面噪音也比较明显。铁路建於地底，行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间，同时，可以减少地面的噪音。
4、地铁相对而言，节约能源，有效减少污染。在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由於地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐於搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
5、相对而言，地铁运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
6、地铁准时，正点率一般比公交高。
7、地铁速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。而公交往往受到地面交通影响很难达到这么高的速度。