充电机给电瓶充电的接线方法？

充电机会有两个接头连接出来。一个黑色的接头，一个红色的接头。而我们的电瓶上也有一个蓝色的接触点和一个红色的接触点。我们把充电器的红色街头。连接电瓶的红色接头，把充电器的黑色的连接插头直接连接电瓶的蓝色接触点就可以了。同时要知道我们电瓶的电压是多少，如果是12V的电瓶，我们就要把充电器的电压负数调节到12V，如果是24V的电瓶，我们就要把充电器的电压负数调到24V。如果要是把充电器的电压调到12V，给24V的电瓶充电是充不进去的。同样的道理，如果要是把12V的电瓶用充电机24V电压充电的话，会导致电瓶损坏甚至电瓶鼓包。

你按下述方法接就可发电：
1.发电机M6螺丝是接电瓶+极的（有电流表的话接电流表+端，电流表- 极接电瓶+极）
2.发电机的F（磁场）就是发电机碳刷上的F接到发电机调节器的F（磁场），调节器上+接到点火开关打开的第一档（这是给磁场送电的，它没电发电机就不发电）
3.发电机碳刷上还有一端是接搭铁的，与发电机调节器是- 极连接，启动车子即可发电。
一、直接连接法：
1、一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。
2、用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。
3、很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。
二、排除法。
1、首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色。
2、车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态)让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。
3、找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。
4、剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其中一根是是接到指示灯的线。剩下的一根可接。

一般都是充电机负极先接电瓶负极，之后正极接正极。电瓶的电压一般都是12V，充电机档位在20V以下都能电瓶充电。

使用方法:手动挡充电器接线先将充电器的(红色)正极(+)连接电瓶正极(+);负极(黑线)(-) 连接电瓶负极(-),全自动充电器连接完成即可打开充电开关; 手动挡充电器连接充电后,要将充...

充电机给电池充电接线方法，正接正，负接负就可以。