根源是雨刮电机的齿轮轴心生锈，1档转不动，搜索塑胶齿轮会很快磨损报废。
还有就是齿轮配套的圆形接触片生锈了（接触片是电解铁片做的，严重鄙视，应该用铜片防止生锈），会导致某一档接触不良不会转动。
雨刮器继电器出现故障，建议更换。
要想雨刮使用寿命更长，最好是避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。
如果风挡上有坚固的东西，如鸽子等鸟类的干涸粪便，切不可直接用雨刮硬刮，请先用手清理鸟粪。这些硬质的东西极易造成雨刮片的薄片局部受伤，导致雨刮刮不干净雨水。
有些雨刮片的过早报废是与洗车的不当有直接关联的。如果洗车时不注意轻擦前风挡，表层的油膜被洗掉，一是不利于雨水的下流，造成雨水易停于玻璃表面，增加橡胶片与玻璃表面的摩擦阻力。这也是造成雨刮片因刮不动而出现瞬间停顿现象的原因。如果雨刮片不动而电机继续运转极易造成电机烧毁。
原因有几个；中控部分，断线，雨刮总成。绝大部分原因是与雨刮电机相连的滑膜机构中的滑片弹力不够，导致接触不良，从而失去低、中档，而高档因滑片直连而不受影响。解决办法：拆下雨刮电机组件，拆开与电机直连的滑膜机构（不要拆电机），将滑膜簧片下压，保证接触良好，装回复原即可恢复。注意：拆雨刮电机时先要拍好雨刮连杆机构位置，以便后期恢复。
根源是雨刮电机的齿轮轴心生锈，1档转不动，搜索塑胶齿轮会很快磨损报废。
还有就是齿轮配套的圆形接触片生锈了（接触片是电解铁片做的，严重鄙视，应该用铜片防止生锈），会导致某一档接触不良不会转动。
一般的家用轿车雨刮器都设有标准、快、慢三档，是可以调节的，一般是在方向盘右边的调节杆。各个车型可能会有一些不同。
手动雨刷调节方法如下：
雨量小：刚开始下小雨别着急用雨刷器。第一次开启前先喷上玻璃水湿润玻璃，以免玻璃窗没水分出现干刮的情况。
雨量大：雨势较大就要及时调高雨刷的工作频率以保证视野清晰。要是雨量太大雨势太急，开到最高档还是看不清，建议找个安全地带先暂时停靠等待雨小，记住路边停车要开雾灯和双闪，以免酿成事故。
搭配使用后车窗雨刷：如果你的车子配备后雨刷，下雨时不要忘记开启它。
一般SUV、两厢车、MPV等车型多配备后雨刷，这是因为三厢车的后风挡有气流经过，而两厢车或者SUV没有，这样就导致了一旦有雨水时，三厢车可以利用气流吹落水滴，而两厢车却不能，水分不能及时吹掉就会容易粘上灰尘，影响后视镜的视线，导致驾驶不安全。
望采纳，谢谢
你好，可能是开关坏了，也可能是电机坏了，需要查一下
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