有利于提高城市化水平,促进经济发展。
撤县设区,一个地区经济发展达到一定程度的必然结果。撤县设区,最主要的目的是为了提高城市化水平,促进经济发展。对于县改区,要从市辖区调整入手,本着有利于行政管理、有利于经济的可持续发展、有利于环境的改善和人民群众生活质量提高的原则进行。
中国地域辽阔,各大城市之间以及单个城市内部城区之间在区位、规模、经济发展水平、产业特色等方面有较大差异,要从本地的实际情况出发,充分调查研究,按照精简、效能的原则,合理调整大中城市市区行政区划,从严控制县改区,防止大中城市市区范围不合理地盲目扩大。
扩展资料:
撤县设区标准:
1、依靠国务院批转民政部1993年38号文件《关于调整设市标准的报告》,由于近十多来经济发展速度很快,各地撤县设区的申请越来越多,为了适应形势发展,民政部出台了一个《市辖区设置标准》(征求意见稿),允许直辖市和地级市设立市辖区。
2、其中市区总人口在300万人以上的城市,平均每60万人可设立1个市辖区。最小的市辖区人口不得少于25万人,其中非农业人口不得少于10万人。
3、对于中心城市郊县(县级市)改设市辖区,须该县(市就业人口中从事非农业人口不得低于70%;第二三产业产值在国内生产总值中的比重达到75%以上。改设市辖区的县(市),全县(市)国内生产总值、财政收入不得低于上一年本市市辖区对应指标的平均水平。
参考资料来源:百度百科-撤县设区
撤县设区,说明告别了以农业为主的发展道路,而融入了大都市圈,迈上了城市化和工业化发展的新台阶。
区和县的差别,给购房者和投资者的心理影响很大。撤县设区后,给人的感觉,离市区更近了。加上房地产商和投资者增加,本区的人气旺了。
“撤县设区,不是行政区划的简单变化,它是一个地区经济发展达到一定程度的必然结果。”西安市民政局区划地名勘界处周绪洪处长说,“撤县设区,最主要的目的是为了提高城市化水平,促进经济发展。”
不要小看‘区’和‘县’这一字之差,这里面的内涵变化太大了。
扩展资料:
一般来说我国实行的是四级行政机构,中央——省——市、县——乡镇;但是在我国目前大部分地区都是由市代管县(县级市),所以来说县的行政级别要比一般地级市要低。
县级市就是相当于县区一个行政级别的市,县级市在行政级别上和区县是同级,县级市虽然名义上是市,但是行政级别只相当于县级。然后县级市和区县下面就直管街道和乡镇。
村委会和居委会不是行政机关单位。所以这点来说县级市撤市设区在行政级别上并没有变化,唯一改变的就是财政支配权。
首先是对于居民生活上的影响。主要包含教育、医疗等方面。过去如果没有撤县设区的话,基本县里面的教育,医疗等规划和实施基本都是各自为政,地级市管好自己,县级市自己去做。但是设区之后,整个就要纳入地级市的统一规划了。
比如:过去县城居民去地级市看病住院,是要开转诊证明的(要不然医疗报销比例低),如果成区后,基本就不用转诊了,直接就医按照正常比例报销,可以说方便了很多,包括教育一样。
其次对于城镇化进程会加快。大家可以看看如今城市的各个区,基本都是城镇居民,最基层的是单位是街道办事处;设区之后过去的以农业为主的乡镇就要加快进行转型,而且会很快以工业和服务业为主,如果设区了就证明基本告别了农业时代。
参考资料来源:百度百科——撤县设区
有利于提高城市化水平,促进经济发展。
撤县设区,一个地区经济发展达到一定程度的必然结果。撤县设区,最主要的目的是为了提高城市化水平,促进经济发展。对于县改区,要从市辖区调整入手,本着有利于行政管理、有利于经济的可持续发展、有利于环境的改善和人民群众生活质量提高的原则进行。
中国地域辽阔,各大城市之间以及单个城市内部城区之间在区位、规模、经济发展水平、产业特色等方面有较大差异,要从本地的实际情况出发,充分调查研究,按照精简、效能的原则,合理调整大中城市市区行政区划,从严控制县改区,防止大中城市市区范围不合理地盲目扩大。
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撤县设区标准:
1、依靠国务院批转民政部1993年38号文件《关于调整设市标准的报告》,由于近十多来经济发展速度很快,各地撤县设区的申请越来越多,为了适应形势发展,民政部出台了一个《市辖区设置标准》(征求意见稿),允许直辖市和地级市设立市辖区。
2、其中市区总人口在300万人以上的城市,平均每60万人可设立1个市辖区。最小的市辖区人口不得少于25万人,其中非农业人口不得少于10万人。
3、对于中心城市郊县(县级市)改设市辖区,须该县(市就业人口中从事非农业人口不得低于70%;第二三产业产值在国内生产总值中的比重达到75%以上。改设市辖区的县(市),全县(市)国内生产总值、财政收入不得低于上一年本市市辖区对应指标的平均水平。
参考资料来源:百度百科-撤县设区
撤县设区,不是行政区划的简单变化,它是一个地区经济发展达到一定程度的必然结果。撤县设区,最主要的目的是为了提高城市化水平,促进经济发展。
撤县设区说明告别了以农业为主的发展道路,而融入了大都市圈,迈上了城市化和工业化发展的新台阶。
区和县的差别,给购房者和投资者的心理影响很大。
遏制一城独大,城镇化过程中,盲目“摊大饼”,还有就是提振县域经济。这时“踩刹车”背后,更深层次的逻辑。
其实这在最近一年来的政策中也得到了印证。比如,禁止大拆大建,加强县城绿色低碳建设。更重要的,是轨道交通审批的变化。
2021年,《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》中指出:提出加强规划指导,严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。
有了这些政策打底,各大城市之间不断比拼的地铁里程竞赛,将“梦断2022年”。