马自达3星骋1.6的怎么样啊？

1.这款1.6L手动挡车动力还物雹陆算充沛，能够满足车主日常激情一把的要求。

2.马自达的1.6L动力性反映到日常驾驶中与其他肆轿品牌1.8L的相当（尤其与韩系和雪弗兰同等级比）。

3.操控一流，是世罩顷界级的操控，好于福克斯，世嘉、307，更好于“神车”（“神车”直线跑感受一流，弯道就属于一般水平）。

4.油耗在日系车里属于中等水平。

5.安全是日系里最好的。

6.车重和同级别德系相当，略轻于美系。

7.马自达全系包括跑车和竞争对手比都是性价比最高的。

.星骋1.6MT报价11.28万元。

总体来说，还不错。

全新一代马自达3昂克赛拉即将上市，老款马自达3车型降价是必然的事情。但是除了降价之外。老款马自达3车型还将换标长安自主品牌销售。马3并未延续马6三代同堂的做法，而是将老款马自达3进行外观改动并换标进入长安汽车的产品序列。换标长安自主品牌后的老款马自达3将被命名为星驰，将只有1.6L自动档这一种动力配置，售价在8.5万元以内。

从外观来看，长安星驰在马自达3基础上对前脸进行了改动，使其更加符合长安品牌的设计风格，并且更加时尚动感。至于车身侧面以及车尾除了更换品牌标识之外几乎没有任何区别。

尽管长安星驰以及换标长安自主品牌，但是生产厂家仍旧是长安马自达。长安星驰的推出一方面是受到马自达3昂克赛拉推出后长安马自达将会拥有马自达3、马自达3星骋、马自达3 Axela昂克赛拉三代紧凑型车，然而前两代产品目前销量都不是很理想，而三款紧凑型车将在品牌及产品宣传上形成牵绊。而新马自达3昂克赛拉推出后将主打主流紧凑型市场，而马自达3星骋将会下沉至入门级紧凑型车市场，走高性价比路线。而此时老款的马自达3将会与星骋形成潜在竞争。

先和你说说老款马自达3吧，因为本人自用一辆，开了3年跟你谈谈感受，就算分享一下吧。优点：悬架同级车里最优，前麦弗逊，后多连杆，都是独立悬架，新马3得以沿用，砂石路和过减速带舒适性很赞。高速很稳，我睁烂的1.6尝试过跑180还可以，不怎么飘，而且右脚还有一点余量（建议高速不要过120）。转向操控性一直是马3所津津乐道的，65公里我尝试过过弯，车身没有较大姿态，还挺满意。高速油耗6.5左右，市区7个吧。一直加93，偶尔加一下97，开开荤对车好。外观，内饰，我觉得还挺好看的，座椅舒适性什么的，我就不谈了，一个人有一个人的感受，日本人造车的人性化还是值得一枯禅提的。缺点：离地间隙同级车里差不多最小了，通过性很差，我还外加了个护板，这就更低了，小坑就开始挂底，听的我这个心疼，砂石路是极限了，不建议走太恶劣的道路，不过新马3离地间隙+1.5CM，还让我挺欣慰的。再一个就是空间小悉败漏，我175，前排坐直了头发就触棚顶了，后排中间还好，两边就更惨了，基本头就碰顶了，腿部空间只能说将就，不过新马3好像有改善吧，因为我进去体验过一下，还中。动力不足这是不可避免的，等红绿灯刚起步得悠个几秒，不过挂上4挡那在市区里真是动力说有就有了，还是开手动档的有感觉，自动档的好像是4个档位，真是不建议买，5档就非常值得考虑了。最后综合说一下吧，新马3增配很多，比原来多了EBD，EBA，图片上好像还看见ESP开关了，所以应该有ESP，这是车身的一些电子安全系统，不明白可以上网查，还多了AUX接口，非常值得一用，老马3轮胎原厂固特异的，舒适和经济性还行，2万5快到安全块了，不大耐磨，新马3不知道是什么的，展车我看是米其林的，如果你提车时不是，尤其碰到锦湖和韩泰什么的，就抓紧换了吧，我建议是普利司通或米其林，虽然贵，但值啊。我岁数比较小，所以喜欢动力强的，如果是我，就会挑2.0的了，对了，你看车时他肯定跟你鼓吹什么换挡拨片啊，那都没用，不过那个多功能方向盘不错，我个人比较喜欢，最后建议还是手动高配！晴空蓝比较好看，以上纯属我个人浅谈，分享一下，祝你购车成功，睡觉晚安！

抛开中日关系不说，马3原本是部答判好车但是让长安败此做的。。。丝毫不敢恭维。1.6的话，这车子的动力表现绝对有违马自达“ZOOM”的精神。手动挡的话还勉强，自动挡还是恼人的老物件4AT。马3除了还算不错的外形内饰没有什清枯改么其他拿得出手的地方，这车的销量也是一塌糊涂，保值率和保有量以及维护保养的便捷性都比较一般。星骋一般优惠应该大于1.5万，这车的销量很一般的。

我买的是2.0的，1.6的动力有点小了，而禅搏且2.0的发动机乱派和贺陪祥1.6的不一样，2.0和马6是一个发动机，动力较好