自行车前叉肩控和线控问题

2024-11-18 15:14:18

推荐回答（5个）

回答（1）：

肩控的原理就是用一个可以螺旋的旋钮通过把弹簧垫片旋转进弹簧中来阻止弹簧回弹的这样就达到了锁死前叉的目的线控呢就是把用手拨动的机关换成了用线子拉动的机关本质没有改变原理是一样的

乌龟和兔子是很多好叉子上面特别是气叉是用来调整回弹速度就是前叉避震反应速度的兔子是快就是刚有避震反应立刻就给你弹起来这样可以很流畅的过去但是会有些震感乌龟是慢会延迟回弹反应的速度这样比较适合下山而且回弹比较温柔些

回答（2）：

　　肩控就是前叉的叉肩上有控制的旋钮，一般就是锁死的
　　线控就是叉肩上的锁死旋钮改成了线控装置，可以安装在车把上，这样锁死和解锁就比较方便，也更快速
　　肩控好处是比较轻和比较利索，因为省去了线控的重量和线管的繁琐
　　线控的好处是方便快捷，尤其是激烈的骑行过程中，如果伸手去弄肩控旋钮是很危险的，线控直接握在车把上就可以解决了，比赛的时候比较有用

回答（3）：

前叉是连接车轮前轴和车架的支撑架或避震
线控锁死是指油性减震可以通过手控来直接锁死减震
来增加行驶性能
因为连接减震和锁死头的是线
所以是线控锁死
碟刹的原理就是将刹车盘固定在车轴上
与车轴同步
然后将刹车头库定在前叉（前）或车架（后）上
通过头上的摩擦片摩擦来减速
优点是刹车稳定
基本不用维护
缺点是比v刹增加了重量
并且遇见水会产生大的响声

回答（4）：

1 监控就是前叉肩部有个旋钮可以锁死叉内弹簧的作用，原理就是锁死！监控就是把这个旋钮的控制通过一条线延长出来到车把手部位而已！
2 乌龟兔子是调节会弹速度的。就是叉被压下去后弹上来的速度！

回答（5）：

线控前叉只有两个档位：开或关。要么避震要么锁死。肩控前叉有好多个档位，避震可全开，也可锁死，中间档位实际是调节气阀的大小，影响软硬度，但是这个功能实际没什么大用处，骑多了就知道了。