地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)等有害物。
坡道式停车场是利用坡道出入车辆,优点就是造价低,运行成本也低,可以保证必要的进出车速度,且不受机电设备运行状态影响。
如今所建的地下停车场多为这种类型。其缺点是用于交通运输使用面积与整个停车场面积之比接近于0.9:1,使用面积的有效利用率大大低于机械式停车场,并增加了通风量和相关管理人员。
地下停车场的选点要求有:
(1)地下停车场的规划设计应在城市建设和人防工程总体规划的指导下进行,宜选在水文工程地质条件好、道路畅通的位置。
(2)寒冷地区停车库门应避免朝北或正对冬季主导风向;门口应有足够的露天场地作为停车、调车、洗车等用;当车库位于岩层中,岩层厚度、岩性、走向、边坡及洪水位等应予考虑。
(3)车场车辆进出频繁,是消防重点之一。且有一定噪声,须按现行防火规范设一定的消防距离和卫生间距,出口不宜靠近医院、学校、住宅建筑。
(4)与地下街、地铁车站等大型地下设施相结合。
以上内容参考:百度百科-地下停车场
【地下停车场通风口空气污染情况】地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)等有害物。另外,有的汽油内加有四乙基铅作为抗爆剂,致使排出的尾气中含有大量铅成分,其毒性比有机铅大100倍,对人体的健康和安全危害很大。
和地面不同,汽车在地下停车场内的启动、加速过程均为怠速运转。在怠速状态下,一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物3种有害物散发量的比例大约为7:1.5:0.2。由此可见,地下停车场是一氧化碳的“源泉”。
不过,环评人员在做地下停车场设计时,一般根据《工业企业设计卫生标准》,只要地下空间能提供充足的新鲜的空气,将空气中的一氧化碳浓度稀释到规定的范围以下,那么,其他两种污染物就能达到要求了。这就造成了地下停车场通风口空气污染相当严重。
然而,想要了解地下停车场空气质量,目前比较困难,到目前为止,也没有一个部门发布地下空间环境质量的监测结果,地下空间的环境管理仍是空白。