摩托车机油超量消耗的原因是什么?

所谓摩托车润滑机油超量消耗是指对各自的标准规定而言。四冲程摩托车发动机润滑油超量消耗的原因一般有如下几个：气缸结合面垫片损坏、曲轴箱结合面的密封垫片损坏，或油封损伤而泄漏造成的；发动机长时间高速运转，活塞环与气缸壁磨损，机油窜入燃烧室被燃烧(俗称烧机油)．二冲程摩托车发动机，如采用混合润滑的则是混合比不当，机油量过多所致。另外还有曲轴箱结合面及油封的渗漏等原因．对采用分离润滑的发动机，则是因为分离润滑油泵与化油器节气门提升同步未调整好所致．推荐您试试长城润滑油

这种情况还是考虑气缸与活寨之间有间隙了，轻度的烧。通常是活塞环老化，张力变差，不能很好的贴合缸壁。再就是缸壁出现了伤痕。漏油和气门油封可能性不大，因为漏机油的话机油见少的非常快。气门油封老化会有明显蓝烟。

有以下原因;
　　1：冷车启动，如果尾气呈蓝色，而发动机运转一段时间后，蓝烟逐渐消失，尾气正常，说明是气门油封漏油或者气门导管磨损过度.
　　2：低速排放正常，高速是尾气呈蓝色，可能的原因同1或者活塞环磨损过度
　　3：无论高速低速都冒蓝烟，活塞环过度磨损。如果尾气排放非常正常，那建议你检查一下机体表面是否有泄漏的痕迹，因为如果发动机状态良好，不烧机油的情况下，机油也会有正常的消耗，但是量非常小。

长途行驶形成油温过高蒸发了，还有就是轻微的烧机油，可能较轻微甚至不可见，还有不排除漏油

如果是二冲车的话可能是机油泵磨损或者量过大，
如果是四冲车的话，可能是汽缸活塞磨损造成窜机油，气门油封失效，或者漏油。