额,这个问题很简单,楼上说的不是很正确,实际上作战半径指的就是最大攻击距离,直径就完全没有意义,以最大攻击距离为半径,以出击地点为圆心画圆就可以简单的看到一种武器的作战范围(一个圆)能体现出武器的作战参数,按照楼上的说法,即使按照最大航程而不是往返算也是半径翻倍而不是将数据叫做直径。
我也同意一楼的说法,
这些资料你可以做个参考
作战半径:是指战机携带正常作战载荷,在不进行空中加油,自机场起飞,沿指定航线飞行,执行完任务后,返回原机场所能达到的最远距离。它小于二分之一航程。是衡量飞机战术技术性能的主要指标之一。计算作战半径时,应从载油量中扣除地面耗油、备份油量和战斗活动所需油量。作战半径的大小与飞机的飞行高度、速度、气象条件、编队大小、战斗任务和实施方法等因素有关。中国的飞机本来的作战半径一般是几百公里,可是在中国空军掌握的空中加油技术后作战半径大张。像J10飞机的作战半径本来只有八百公里左右,可是在进行空中加油后可以达到一千多公里,因此空中加油技术是使得飞机扩展作战半径的有利的手段、也是衡量一国空军是否是空军强国的重要因素之一。
你想,半径是的是什么,而直径指的又是什么?
单纯几何学的直径与军事学上的半径概念不同。
而且,军事学上的半径与直径不是简单的叠加关系,要考虑许多因素(空中收油,地形,)不是简单的线性关系。
的确,“作战半径指的是最大攻击距离”,“也就是说,去了还得回来。”
从图上看,就是这个武器单位可攻击的范围。
如果是直径的话,就不存在范围一说。也就失去了意义。
闫新胜说的更对,如果是指最大攻击距离,那还有必要说是攻击半径吗?用最大射程来形容不是更准确?我认为楼主说的半径,应该是一楼说的那个意思。至于直径的问题,完全是楼主杜撰,不用解释。
因为大部分武器平台是要重复使用的,也就是说,去了还得回来。比如飞机,你不能说飞机飞过去执行完任务不用回来,直接坠毁,飞行员跳伞,是不是?