吉林大学工业设计（车身造型，车身结构）怎么样？主要学什么？

分为造型和结构两个方向。本科生阶段将会对学生分化，一部分攻结构（偏工科），另一部分学生攻造型（艺术＋工科，偏艺术），因为搞造型要求工科基础和艺术底蕴（包括手绘和计算机绘图，这可先天有优势最好，如果没有可以努力通过后天练习），所以造型对学生要求更高，这样的人才也更不可多得。吉大汽并搭车学院是中国汽车顶尖人才的摇篮，虽然这几年清华和同济也奋起直追，光芒不输吉大。跟你说吧，上海大众的外形主设计师绍景峰先生就出身于吉大造型。由于汽院有车辆，车身，造型，动力等非常齐全的专业，涵盖绝陪拿一辆汽车各个方面，所以在吉大搞造型或者结构，其交叉学科的支撑是非常到位的，毕竟如果一个单纯艺术学院工业设计专业的人搞造型，会型而无骨。兄弟，加油，学校是一方面，最核心的，还是要靠你自己的努力啊，希望你会成乱让为造型精英。

是在南岭校区 汽车学院 工业设计 以下是介绍
工业设计(汽车车身、车身结构)

Industrial Design Program (Vehicle Body)

专业简介 培养从事汽车车身造型设计、车身结构设计、制造、实验研究以及工业品造型和理论研究等工作的复合型人才。专业内容包括汽车车身结构设计与分析、汽车车身造型技术、产品设计艺术、计算机辅助造型、人体肆桐磨工程学理论及应用、空气动力学应用。车身工程系（工业设计专业）在汽车车身工程领域具有30余年的发展历程，现有硕士点3个，博士点1个，是国内最早的培养汽车车身工程领裂斗域技术人才的单位。本专业逐渐形成了以车身工程设计为主，并与艺术设计相结合的专业特色。

主干课程 汽车造型设计、车身设计、车身制造工艺、车身构造、人体工程学、汽车空气动力学、车身CAD、车身实验学、汽车模型制作、工业设计概论等。

就业方向 学生毕业后兼具工程与艺术方面的基础知识，具有汽车车身结构设计与造型能力，可在有关企业、公司、科技单位、国家机关和高等院校从事设计、制造、管理、营销、科技和教学等轮蚂工作

你看看能不能进车辆工程，要是不能就进这个车身工程（悔闷我们吉中绝大汽车里面这么叫的，车身工程搞车身的，车辆工程搞底盘的）。也是很不错的，但是比车辆工程碧培弯差点。 造型是搞汽车设计，是设计师，要美术功底的（入校后再学也可以）；车身结构是搞白车身，是搞车身安全、汽车车身振动等，是工程师。