卡罗拉双擎车型的油耗很低。卡罗拉主要优点是省油，发动机变速箱故障率低，有1.2T、1.6L和双擎1.8L三种排量发动机可供选择，其中1.6L发动机已经不在2018款之列，是要准备停产的节奏，不过这款1.6L发动机得到多年的验证，质量十分可靠。我觉得还是选卡罗拉。
朗逸的1.4t涡轮增压发动机，和迈腾1.4t的一样，都是高功率版，搭配的也是同样的双离合变速箱。双离合的特点就是换挡速度快，开起来比较痛快。配置方面，朗逸标配了倒车雷达、esp和胎压监测，中高配车型还有定速巡航，虽然不如国产自主车型的配置丰富，但跟紧凑级的其它合资车型相比，配置也算厚道。
朗逸论上定位A级轿车的大众速腾和大众宝来才是和丰田卡罗拉门当户对的对手，朗逸准确来说属于大众阵营里的A-级轿车。 丰田这一代卡罗拉选择了高性价比路线，没与本田思域正面竞争，而是与最能卖的轩逸和朗逸干了起来。全新朗逸（上市前称朗逸Plus）属于真正的换代车型，用上了大众的MQB平台，轴距比旧款朗逸增加了78mm，达到了2688mm，终于能名正言顺地跻身A级车阵营，与A级代表轩逸、卡罗拉、思域、昂克赛拉好像约定一样，2700mm轴距彼此当接近。
卡罗拉相比朗逸的优势是丰富的动力配置，有1.2T汽油机、HEV双擎和PHEV插电混合动力任君选择。1.2T+S-CVT车型占了一汽丰田卡罗拉销量的大头（65.6%）。型号为8NR-FTS/9NR-FTS 的1.2T D-4T L4小排量直喷涡轮增压发动机，带调节范围扩大的VVT-iW电控进排气可变气门正时技术，最大热效率达到36.2%。最大116匹马力与全新朗逸1.5L一致，185牛米最大扭矩则比朗逸1.5L的150牛米领先23.3%，且能在1500~4000rpm之间持续输出最大扭矩，相比卡罗拉老款的1.8L在扭矩表现均燃油经济性上都全面优胜。
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