有以下几个原因
1、电动车电器件老化，造成了电器胶线脱落，漏电跑电时有发生
电动车一旦时间长了以后，自身的电器件也会老化，尤其是线路的胶线圈很容易因为风吹日晒而提前老化，尤其是控制器上的接线很容易脱胶，铜线裸露在外，被空气腐蚀导致电阻增加，电线电能传导损耗增加，导致费电。
2、电动车轮轴卡太紧，或者轮毂变形，也会导致耗电量增加
电动三轮车车厢底部的轮轴时间长了以后，会有大量的灰尘和污垢卡在轴承里面，此外，轮滑油变干导致后轮卡紧，电机在驱动时势必要耗更多电量才能跑得动。对于电动两轮车来说，就是后轮或者前轮的轮毂发生了轻微变形或轮毂电机中轴不够润滑，造成阻力增加，电机容易出现转不动或者电量损耗的情况。
3、电器件进水短路后，也会造成耗电量突然增加
在雨水较多的南方地区，电动车电器件很容易出现进水短路的情况，但是大部分情况下是电动车跑不动了，或者仪表盘显示不了速度。也有情况是一切都正常，但是跑得没有以前那么远了，那么这种情况下，可能是车载电器短路或者生锈了，比如车灯，线路，仪表盘，电机，控制器等。
扩展资料：
电动车电池保养
1、首先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才想到充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
3、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
4、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
最好匹配使用！
若你的电机和控制器能匹配（功率差不多），这样搭配可以增加行驶里程的！不过电池最好配上保护板，若不配保护板，用48V的控制器会造成电池过放，影响电池寿命。
若你的电机功率比你控制器功率大的多，这样平坦路面可能满足要求，而且行驶的也比原来的里程远，但是上坡可能会出现断电现象，因为电机需求功率增加，需求的电流也会增加，而控制器有过流保护，输出最大电流是既定的，因此可能会过流保护。
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