滴滴公司为什么要分成司机所跑流水高达百分之二十

2024-10-31 00:18:45

推荐回答（3个）

回答（1）：

这就是他们赚钱的方式，除了油钱还有车损耗，万一破了胎换台什么的更是得不偿失了，去搬砖也比滴滴赚钱。

下面分享下滴滴公司运营模式。

1、大数据的采集。在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。如果把城市当做一个平面，这些数据就是城市上面的一个个虚拟建筑，有高有低，出现频率越高的地方，虚拟建筑就越高。通常来说，火车站，商业中心以及高校的虚拟较高。比如说在北京的话，国贸肯定会非常高，在太原的话，和信摩尔会非常高。就这样通过这些虚拟建筑的高低，腾讯和阿里获取了全国地级以上城市的精确的商业图。有了这些数据，腾讯和阿里就可以分析乘客的消费行为以及常用出行路线。

2、信息的价值。通过打车软件可以获取覆盖全中国数亿人口的数据，这是多么值钱的一份信息，这也是腾讯不惜花上数十亿元人民币来购买的信息。这么庞大的精确的详实的细致的数据就是信息的价值所在。

3、商业地产与商业住宅的规划咨询。比如出现了一个与万达竞争的商业地产公司，但是万达有先发优势已经把好地皮给占了，这时腾讯站出来了，然后这个公司就得花钱买腾讯的数据，这就把信息变现了。这还只是其中一种变现方法，以此为基础，腾讯完全可以成立一个极具权威的咨询公司。

4、实体店与虚拟店的结合。腾讯可以将线上和线下打成一片，一个简单的微信号就可以代购，实体店铺有二维码扫一扫便可以微信支付，比起淘宝最关大的优势就是便携性和实时性。所以阿里也着急的总是比腾讯多贴一块钱来采集数据。

5、市政建设的规划。分析打车频率与常用地点后，腾讯就基本掌握了城市道路的利用效率与堵车节点，由此出发可以给市政建设部门提供数据支持，来改善交通，缓解堵车现象，提高城市道路使用率。甚至可以细化到给每一个消费者提供道路规划。

6、支付方式的改变。微信支付可以加速电子支付替代纸币的速度。

回答（2）：

没有为什么。这就是他们赚钱的方式，我刚开始跑的时候也不知道，到后来才发现的，到后来我就没跑了.除了油钱还有车损耗，万一破了胎换台什么的更是得不偿失了，去搬砖也比滴滴赚钱。我星期天从早上跑到晚上10点多才回家，因为你一出去就到处跑，还没有回家的单，跑空的回去亏大发了，跑一天赚了437块钱，油钱就花了200，显示在线12.2小时除了油钱得237元，累的够呛，现在知道滴滴还要收2成更不会去跑了，一点意思都没有.

回答（3）：

正常，就和出租车公司一样，客人在滴滴的平台上找到的车，所以给他们交钱也正常。再说2成的流水不多了吧。出租车公司一般都是收5成流水的，而且车也是司机师傅自己买的，所以出租费贵，行业也垄断，要不然就没有滴滴等打车软件生存的空间了呀。

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