车传动轴间隙大了会响的。
传动轴有响声表现症状为，变速箱输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后造成较大间隙，传动轴十字轴承磨损松旷，在起步、加速、制动时基本都会造成响声；传动轴上动平衡块掉下，或动平衡不合格，在高速动时会造成闷响。
传动轴有响声的故障问题原因有：
1、传动轴各凸缘连接处（或连接螺栓）松动，导致有响声。
2、各处润滑脂嘴（俗称黄油嘴）、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，引起十字轴滚针轴承在长期缺失润滑油的情况下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而导致有响声。
3、万向十字轴安装配置太紧。
4、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱影响到套筒运转，使万向节叉孔磨损过大，松旷而导致有响声。
5、变速箱第二轴花键与凸缘内花键磨损过大，形成松旷而导致有响声。
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以下内容，仅供参考：
A、有可能会异响。
B、有可能造成动能传送输出效能减低，加减速不正常。
C、如果间隙 过大还有可能造成传动轴动平稳不稳，车身抖动。。。
变速箱差速器及内外囚笼的间隙轻微的属正常的 如间隙过大 就有可能 囚笼或变速箱磨损了 囚笼套损坏变速箱缺少齿轮油或长时间未换过都引起的.
建议：
最好一档起步啊，不要二档这样你的离合器片会磨损的很快的，我一般都会在把车拉到2000转以上换挡的，别怕心疼，瑞风这个是比较偏向于商务性所以提速不是很快，要考虑坐在车上人的舒适度，才这么调教的。
全靠花键和十字节那点间隙影响不大，后牙箱间隙大使传动轴左右带负荷滞慢，快松油和快加油时会感觉空转一下和轻微抖动，下陡坡急踩刹车时也会感觉空滑一头且发动机转速瞬间下降
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