同是一条高速,为什么来回的收费不一样?

2024-11-06 06:58:07

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回答（1）：

回答（2）：

取消省界收费站之前, 按照最短路径收取通行费，通行费按照“二舍八入，三七作五”规则取整为“0”或“5”，比如灵山湾站到铁山站实际通行费为5元， ETC车辆95折后为4.75元。取消省界收费站之后，ETC和人工交费统一按照实际行驶路径、车型收取通行费的标准实行。

其中ETC车辆按途经ETC门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“分”；人工收费车辆按途经ETC门架的应收金额之和实施收费，在出口混合车道或人工收费车道缴费时，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“元”。

扩展资料

因全国联网后，每个门架的扣费信息均需直接传输至部路网中心，由于门架上传时间的不同，可能会出现门架扣费信息合并提示或延迟提示等问题，故车主的扣费提示信息也可能会分次收到。

高速公路实时路径收费系统正在建设阶段，如果由于设备、天气、被遮挡等原因，在关键点上没有拍到车辆，系统就会默认为最近的那个距离。比如开车走的也是20元的高速公路距离，但因为其中一个点没有拍到车，系统默认按15元收费。

参考资料来源：人民网-请问为何同一辆车同一段高速好几次收费都不同

回答（3）：

　　来回不同则大多存在有2条以上高速公路相连而成整体路段，如京沪高速(G2)则是由好多条地方高速公路组成的。

　　在2条以上高速路段由于零头的取舍(不是简单的四舍五入的那种)会产生变化的差距。当然这个确实存在极少的公路段。

　　不过大多情况下很多人是真的记错了。因为同一个城市可能有很多收费站进出口。所以不少人往往没弄清楚之前总会先质疑收费站。高速公路收费站都是由省物价局把关的，基本上不会出现那么明显的漏洞。

回答（4）：

你的车定位差别（收费员的业务素质不同）在于7座位，以下为一类车，如果判定为7座，那就是二类车；严格的判定保证标准依据在于你的行车执照上是怎么写的。

回答（5）：

同一条高速来回收费标准不一致。