汽车行车记录仪怎么安装接线怎么接

2024-10-30 06:51:25

推荐回答（5个）

回答（1）：

一般行车记录仪有两种走线方式，接点烟器或接保险盒，接点烟器的好处是接线简单，缺点是影响美观，而且占用了一个点烟器接口，并且点烟器一般接的是ACC，只有通电的时候才有电，不能实现24小时停车监控。接保险盒的话缺点是比较麻烦，一般需要专业人员才能操作，优点是没有线露在外面，比较美观，而且保险盒一般直接与汽车电瓶接在一起，可以实现24小时停车监控。

回答（2）：

汽车行车记录仪安装接线的方法

不管是接保险盒还是阅读灯，只要不用记录仪自带的插点烟器的电源线，都要用到一个12V转5V的降压模块，不然电压太高会烧坏记录仪的，我从网上买的通用型模块20块钱，还送2个保险丝，上图是借用别人的，大家可以参考一下，还有专车专用的模块，其实基本原理都是一样的，就形状有点变化。

我的买的模块是miniUSB接口的，直接把记录仪自带的电源线替换了，要不然还得再剥线接线。我搜集了一些其他类型的接口的图片，大家可以根据自己记录仪的接口类型来选择。

要准备的道具，上图中间是我从TB买的拆面板的12件套，质量一般，拆下阅读灯之后，前端受力的地方都发白了，要断的节奏啊~其实直接用螺丝刀起下来就行。还要用到电笔，曲别针，扎带和电工胶带，如果简化到最少就是螺丝刀和电工胶带，再少的话就是电工胶带，前提是你能用手把阅读灯抓下来。

以这种最简单的阅读灯为例，四个红圈是里面卡扣的位置，从这里下手比较好拆。

拆下来之后就会看到只有一股线连接，肯定就是电源线。

把电源线的卡扣拔下来，如果你想换LED灯泡，可以顺便搞定。

这里有3根线，黑色肯定是没电的零线，两条红色的哪条有电要用电笔检测。

电笔亮了说明这根就是火线，降压模块上的黑线接零线，红线接火线，当然有的车的阅读灯只有两根电源线（如科鲁兹），那就可以跳过这一步。另外如果没有电笔，可以把记录仪接好降压模块，然后把线头分别插进去试试看记录仪有没有反应，这样就可以判断了。

找到零线和火线之后，把降压模块这边的线头处理一下，把里面的铜丝拧成一股，防止串电。

然后用曲别针做两个触点，把线拧在上面，曲别针比较硬，前面做成弯的这样塞到电源卡扣里比较紧不会掉出来。如果实在没有能做触点的东西，可以直接把线头弯过来拧成两股。

还要用电工胶带缠好，只留一点头在外面就行，同样是为了防止串电。

把弄好的两条线插到电源卡扣里面，颜色要对号入座，然后跟其他的线绑在一起，这样更牢固。没有扎带可以用电工胶带缠一下。

留出记录仪到顶棚要用的线的长度，然后把多出来的线塞到顶棚里面，里面空间很大，放心塞好了。

然后连接好记录仪，一定记得测试一下，看看能不能正常工作，免得重返工。

测试没问题的话最后把阅读灯装回去，固定好记录仪的位置就OK啦！怎么样？外观效果还不错吧，而且阅读灯电源在锁车10分钟后会自动断电，这样记录仪只会延时工作10分钟，不像点烟器的常电，一直工作可能导致电瓶亏电，是不是特别人性化！这样点烟器插口就可以空出来插别的东西啦，我就插了个车载MP3~

回答（3）：

　　汽车行车记录仪安装接线的方法

不管是接保险盒还是阅读灯，只要不用记录仪自带的插点烟器的电源线，都要用到一个12V转5V的降压模块，不然电压太高会烧坏记录仪的，我从网上买的通用型模块20块钱，还送2个保险丝，上图是借用别人的，大家可以参考一下，还有专车专用的模块，其实基本原理都是一样的，就形状有点变化。
我的买的模块是miniUSB接口的，直接把记录仪自带的电源线替换了，要不然还得再剥线接线。我搜集了一些其他类型的接口的图片，大家可以根据自己记录仪的接口类型来选择。
要准备的道具，上图中间是我从TB买的拆面板的12件套，质量一般，拆下阅读灯之后，前端受力的地方都发白了，要断的节奏啊~其实直接用螺丝刀起下来就行。还要用到电笔，曲别针，扎带和电工胶带，如果简化到最少就是螺丝刀和电工胶带，再少的话就是电工胶带，前提是你能用手把阅读灯抓下来。
以这种最简单的阅读灯为例，四个红圈是里面卡扣的位置，从这里下手比较好拆。
拆下来之后就会看到只有一股线连接，肯定就是电源线。
把电源线的卡扣拔下来，如果你想换LED灯泡，可以顺便搞定。
这里有3根线，黑色肯定是没电的零线，两条红色的哪条有电要用电笔检测。
电笔亮了说明这根就是火线，降压模块上的黑线接零线，红线接火线，当然有的车的阅读灯只有两根电源线（如科鲁兹），那就可以跳过这一步。另外如果没有电笔，可以把记录仪接好降压模块，然后把线头分别插进去试试看记录仪有没有反应，这样就可以判断了。
找到零线和火线之后，把降压模块这边的线头处理一下，把里面的铜丝拧成一股，防止串电。
然后用曲别针做两个触点，把线拧在上面，曲别针比较硬，前面做成弯的这样塞到电源卡扣里比较紧不会掉出来。如果实在没有能做触点的东西，可以直接把线头弯过来拧成两股。
还要用电工胶带缠好，只留一点头在外面就行，同样是为了防止串电。
把弄好的两条线插到电源卡扣里面，颜色要对号入座，然后跟其他的线绑在一起，这样更牢固。没有扎带可以用电工胶带缠一下。
留出记录仪到顶棚要用的线的长度，然后把多出来的线塞到顶棚里面，里面空间很大，放心塞好了。
然后连接好记录仪，一定记得测试一下，看看能不能正常工作，免得重返工。
测试没问题的话最后把阅读灯装回去，固定好记录仪的位置就OK啦！怎么样？外观效果还不错吧，而且阅读灯电源在锁车10分钟后会自动断电，这样记录仪只会延时工作10分钟，不像点烟器的常电，一直工作可能导致电瓶亏电，是不是特别人性化！这样点烟器插口就可以空出来插别的东西啦，我就插了个车载MP3~

回答（4）：

安装步骤：1、将玻璃支架和行车记录仪安装好，固定行车记录仪机身，需要检测防震和防抖能力。

2、用擦车毛巾将挡风玻璃擦干净，安装合适的角度，以不遮挡视线为准。

3、将行车记录仪的电源插头插入汽车点烟器。走线要注意就近原则，驳接要专业，尽量保持原车电路。

4、连接行车记录仪电源线，安装完毕后，检查和测试功能是否正常。

接线方法：1、地线，接汽车的地线，需要接在汽车安全隐蔽的位置；

2、长供电线，接汽车电瓶/长火正极，汽车保险盒内均有。

3、ACC正极线，接汽车ACC电源正极。其中，ACC电源，由汽车钥匙控制，为汽车音响等部分器件供电的电源；

汽车行车工作记录仪，其工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前或周围的路面情况，甚至连车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等信息数据也会被记录下来，以备调查交通事故责任时所用。

通过数字视频循环更新路面情况，监督司机的驾车行驶时间，可以避免司机疲劳驾驶。它有点类似于飞机上的“黑匣子”。

在安全性上，行车记录仪可以时刻监控车子情况，结合远程网络控制，在车辆丢失时可通过指令拍摄车内外的情况，为找回失窃的车辆提供线索，给车主提供一大保障。

汽车行车记录仪包括纯记行车录仪和一体机行车记录仪两种。车主可根据自身需求进行选择购买。

回答（5）：

1、地线，接汽车地线（接在汽车安全隐蔽的位置）；
　　2、ACC正极线，接汽车ACC电源正极（ACC电源，由汽车钥匙控制，为汽车音响等部分器件供电的电源）；
　　3、长供电线，接汽车电瓶/长火正极，汽车保险盒内均有。
　　接下来就说说降压线的作用。顾名思义，降压线就是起降低电压的作用、转电压电路的线。其实它不但可以将车上12V的电力转化导航仪、记录仪通用的5V 2A电力输出，还能使用此线输出视频到车载DVD或其他AV IN（视频输入）的功能显示器上。行车记录仪取电方式一般三种：阅读灯取电，ACC取电，点烟器上取电。但汽车阅读灯，保险盒输出电压常规为12v，有的记录仪不能直接接入12V电压，这就需要将12v电压转化成5v（5v为记录仪的额定输入电压，之所以取5V，是因为行车记录仪额定电压基本为5V），现在降压线就派上用场了。还有就是采用降压线链接ACC 阅读灯电瓶等地方供电，因为降压线足够长，所以记录仪走车体内暗线绝对隐藏式安装，可确保车内美观。
　　降压线三条引线通过A柱饰板引入中控台内部与车辆电器系统建立连接，黄色的视频输出线被接到带视频输入接口的一体机的视频输入端，这样记录仪的视频信号能够通过DVD一体机的屏幕播放。如果你的车辆没有带液晶屏的一体机，则无需接此线。在不连接视频输出线时，记录仪的录像回放还能通过电脑或其他设备通过读取TF卡实现。
　　降压线能将车上电器的12V电压转化成5V 2A ，方便行车行记录仪取电，能够让它安全工作，也使记录仪走线更为隐蔽，车内布线显得美观。

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