车的版本有什么差别，（比如舒适版，豪华版）。外观和内饰有什么区别

车版本的差别是车型是一样的。因为它的内饰不同，造价不同，所以价格就不同了。旗舰版的最贵，比豪华版的还贵一些。版本分为低配（舒适版）、中配（标准版）、高配（豪华版）。

外观和内饰的区别在于一个带天窗一个不带。豪华版比舒适型多真皮坐凳，驾驶座带电动，真皮方向盘等。

扩展资料：

内饰的构成

主要内容可以分成几个部分：车顶,地板,坐套,方向盘套,小饰品,太阳膜,脚垫,坐垫等。

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。

车身设计分为造型设计和工程设计两部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。

汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

参考资料：

百度百科-内饰

低配版本存在的意义就是为了引导消费者。用一个比较低的价格来吸引消费者进行了解。一旦消费者进入4s店之后就要凭借销售的口才将消费者的目光引入中配和高配中去。而他们常用的套路也是基本相同的。会说低配的车现在没有货，需要进行等待。一旦发现你有些犹豫了，他就会借势说再加多少钱可以装上自动导航系统，真皮座椅等等。而且现在购买更加优惠，超级划算。这就是他们的套路。
中配版本是一款车型销售的大头。就对于一般车来说，中配车型是竞争最激烈的。我汽车企业在中配车型中投入的成本也是最多的。最为成熟的技术和一般日常需要的配置都会被安置在中配车型中。如果中配车型没有竞争力，就很容易被别的汽车企业给打倒。
高配车型就是用来提高自己品牌的形象拉高自己的身价。就拿20万这条界限来说，低配车型往往它的售价在15万到16万之间。当高配车型的售价，就一定会超过20万。为的就是让别人能够看到这款轻型有超过20万的售价，不是一个较为廉价低端的产品。从另一个角度去看，当一款车都高配车型进入了它销售末期时。还可以适当降低价格与其他车型场站中配车型的市场。这样看来高配车型对一个汽车企业存在还是十分有价值的。

那要看什么车啦，很多区别的。 比如低配和高配之间的区别一般有： 座椅真皮之分，车体同色后视镜之分，车体同色保险杠之分，后视镜带LED转向灯与否， 安全气囊个数多少之分，遮阳板带化妆镜和照明灯与否，车窗周边镀铬装饰条有无之分， 轮毂是否铝合金，轮毂辐数多少之分，车子带ABS+EBD+VSA+TCS+...与否， 车身个部位有镀铬装饰防擦条与否，电动或手摇车窗的区别， 中控门锁与否，发动机防盗锁止系统有无，车身空气动力组件有无之分， 两驱四驱之分，手动自动挡之分，涡轮与非涡轮之分， 导航系统车载蓝牙倒车雷达可视等等之分，前后车体同色泊车雷达之分，单碟与多碟CD之分， 有无空调之分，有无收音机之分，有无加热拨水后视镜之分，有无电动座椅加热之分， 有无座椅电动调节之分，有无前后车窗雨刮器之分，有无前后玻璃窗加热除湿等之分， 有无前大灯喷水清洗装置之分................... 总之太多太多，往往很多车型高配低配只是品牌和外型轮廓一样，但确实两个不同的，比如途观，高配低配之间相差太多，还有很多不一一罗列，如有不明白，问我。

每款车的型号都分为豪华版标准版舒适版等，版本不同 配置也不同 外观主要体现在 轮胎 和尾翼上 胎面的宽度 豪华版比225 带尾翼 标准版可能就215不带尾翼 内饰配置也不同 豪华版有导航 标志版没有 天窗也是 还有电动座椅 豪华版尊贵版有电动座椅 普通版没有

即汽车发动机、内饰、电子设备等各方面的不同。
也就是低配（舒适版）、中配（标准版）、高配（豪华版），区别在于配置上，这些名词只不过是厂商美化而已，高配版会配备比普通版更强劲的发动机，车辆内饰配置上也因为车辆配置版本的高低而各不相同，版本高的车型，配置相对就越好。
配置的区别：如巡航 导航 行车雷达 天窗等配制
外观的区别是一个带天窗一个不带。
内饰的区别，豪华版比舒适型多真皮坐凳，驾驶座带电动，真皮方向盘等。