铃木确定要退出我们国内市场，对此，我觉得这就是市场竞争，逆水行舟，不进则退，没有竞争力的企业就应该被淘汰，但是我又想起了我的第一辆车，却就是来自铃木，一辆操控出色，非常可靠耐用的小车，因为铃木多年来对它的不作为，让它和同级的飞度，polo在销量上完全没法比较。
这辆小车虽然停产了，但是销量不好，在4S店还是有不少的库存，今天这辆就是全系的最高配，售价达到了8.28万，要明显比polo和飞度要便宜不少，它值得购买吗？往下看：
车子长宽高尺寸为：3765mm，1690mm，1510mm，轴距为2390mm。
外观，我这些年见过的车真的不少了，但是我却一直觉得，雨燕真的是一辆好看的车，圆润可爱中透漏着那股子机灵劲，不过这辆车因为车漆颜色的原因，确实有点太可爱不适合男性开了。
前脸，使用了不少的运动性的元素，黑化的中网格栅，下包围格栅，外凸的下包围细节等等小细节，加起来让他看着确实有很不错的视觉体验。
大灯使用了远近光一体的设计，光源上使用了卤素光源，还进行了熏黑的设计，还是凸显运动感。
车身侧面，这辆小车使用了小型车最爱用的四轮四角的设计，轮胎尽量布置在车子的四个角，短短的轴距有着非常低的车身姿态，紧凑的车尾让他看起来非常干练，双色的车身设计让它看起来非常有时尚感，1.5米多的车高，让他在轿车中，有种小巨人的感觉。
轮圈尺寸为15寸，不过还使用了双色的刀锋式设计，很运动又很时尚，轮胎品牌为玛吉斯，尺寸为185/60R15。
车尾，圆润饱满，上下有清晰的层次感，外凸的下包围让它看起来十分的敦实，还有尺寸不小的扰流板，很带劲的小车。
车内，和现在的新车型们比起来，他看起来确实是有些跟不上潮流了，看着廉价又落后，但是，但是，polo和飞度也差不多，哈哈哈，他的各种布局和功能按键都非常的简单好用，储物空间也很大很顺手，但是，就是做工和用料，真垃圾啊，我拥有过这辆车，我太有话语权了。
座椅，使用了双色和织物的设计，填充偏硬，对于身体在激烈驾驶时的固定能力和包裹能力都十分的出色，而且这个座椅就算185cm的乘坐者，也会有非常贴合的表现，很好。
空间，185cm的测试者，前排头部空间最多能有1拳4指，哈哈，调到1拳的头部空间，后排头部空间3指，但是腿就完全顶到座椅了，没法坐。后备箱空间也只是将将够用，常规有213升，放倒后排座椅后，也只能达到562升，只能说日常够用。
动力，非常古老的M15A发动机，搭配古老但是非常耐用的爱信4AT，参数为103匹，138牛米，参数比较普通了，不过因为他的车重只有1吨出头，而且变速箱的速比比较大，所以他实际开起来。0-60公里的提速确是十分给力，尤其是市区红绿灯起步，它可以让你很轻松的第一个冲出去，但是因为排量和功率的原因，100公里以后的提速就会有些吃力，肯定不如飞度好，但是绝对比polo开着爽快。但是，有好就有坏，动力不错，还十分耐用，但是因为变速箱技术太老旧，它的油耗真的不低，我承认开它开的稍微过了点，但是它的油耗直接到了9升每百公里，真的高了。
悬架，前麦弗逊后扭力梁，很普通对吧，但是实际开起来，你真的有开性能车的感觉，因为你真的可以像开性能车那样去开它，一辆使用185轮胎的小车，竟然无论是抓地力还是失控极限，高深莫测，那种比较大角度的弯，真的可以全油门80公里多一点过，虽然车身会有侧倾，但是他就是不失控，跑高速他虽然很吵，但是一点也不点，还非常稳定。
最后总结：开过的人应该都理解，这真的是一辆好车，性能好，还造不坏，但是太小的空间，自动版本十分不友好的油耗，很廉价的内饰，让人们都已经忘了它的存在。
我不想问你们会不会选择他，我只想说等我退休，如果他还在，我一定会再买一辆，因为在我眼里他开起来的驾驶感，真的要比飞度和polo更有趣，但是我会买它的手动挡版本。
如果是我的话，我会选择本田飞度，因为对比前款车的话，它的性价比更高，发动机性能也比较好，非常适合跑高速。
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