汽车前大灯不亮怎么回事儿？

造成汽车大灯不亮的原因有很多，包括：灯泡烧坏、导线发热、继电器或组合开关损坏、导线开路/短路/断路、保险丝损坏和线路接触不良等。
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

汽车前大灯有时亮有时不亮的原因是：

1、车辆配置了自动切换远近光功能，车灯开关在Auto档，会车时自动打开近光关闭远光，会车时是近光在亮。这时可以说明灯具本身的近光功能以及自动近光电路控制是没有问题的。

2、需要检查下远光能否打开，方法是把车灯开光放在远光档。

3、如果可以打开远光，那么远光的控制开关、回路、灯具都没有问题。这是就只有近光的开关一段电路是存在问题的，可能因为烧焦或者机械力导致线路出现了断路。需要去4S店逐段排查线路，把断开的位置接好。

4、如果远光不能亮，那可能是远近光都有问题了。如果熟悉万用表，就拆开大灯连接器，根据说明书测量远光和近光火线地线之间是否断路；断路的话就是灯内远光线路有问题，需要换灯泡或者修理电路（灯泡灯），或者直接换灯（LED灯），取决于你的灯的配置。无断路的话就是车辆供电路有断路，需要到4S店排查机舱线路断点并修理线路。如果不熟悉万用表，请直接到4S店和修理。

大灯本身不是全部密封的，都有预留的排气孔，让冷热空气进行交换。所谓进水，是指大灯内形成积水，灯罩内壁附着有大颗粒水珠，短期内无法自行消散，此种情况属大灯密封问题，是不正常的。
车友会问那为何改灯之后起雾的情况就出现了呢？原因有以下几点。
（1）、改灯之前此种情况也是有的，只不过改灯之后您更加关注您的大灯了；
（2）、改灯之前原车卤素灯为55w—65w，改灯后为35w的氙气灯，前者功率大，发热也大，对水汽的加热蒸发速率要大；
（3）、不带透镜的卤素灯光型较散，较带透镜的氙灯而言，加热蒸发面积要大；
（4）、带透镜的氙灯中，透镜的镜片因透光滤光而吸收了一部分热量，这也影响了水汽的加热蒸发。
其实，起雾这种情况在所有大灯上都是有的，只不过有的情况非常细微。因为多数大灯，如德系、日系车的大灯底部都有雾气隔离带，用于存放水汽；有的车型，如日产天籁、现代ix35大灯内甚至放有几包干燥剂，用于吸收水汽。而像老明锐为了拆装方便取消了雾气隔离带，新车使用几个月后灯罩内壁便因吸附水汽中的灰尘而变得污浊。

据你说的这个应该是大灯近光不亮了，如果两边都不亮，大多数原因是保险丝烧毁了，我遇到过，我想换了保险丝，一开大灯只看到闪了下保险又烧毁了，检查下来是右边的灯泡烧毁并短路，撤掉右边灯泡换了保险丝，恢复正常，等第二天才去买了一个灯泡换上就完全恢复

1. 蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降，且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。
2. 导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。
3. 线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。
4. 前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。
5. 当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电.