如何检查汽车分电器、分火头的好坏？

分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器，一手拿着所有的高压线，使其端头处于缸提3—4毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已损坏。
分火头的检查：将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中。央盖压显得端头，距离分火头空穴约7—8毫米处打火。若分火头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之则表示分火头已经损坏。

【点火系统故障现象与原因】
汽车运行期间发动机不能启动或启动后运转不匀或中途熄火等，大都由点火系统和燃油系统故障所致。一般来说，若发动机在运转中突然熄火后不能启动，原因多为点火系统故障。发动机在运转中逐渐熄火的多为燃油系统故障。
点火系统的故障，主要表现为无火、缺火、火花弱和点火不正时，将会造成发动机不能启动、突然熄火或运转不正常。
【点火系统故障诊断与排除】
发动机一旦出现故障以后，往往表现出的只是故障现象，而不是故障的本质，如何透过故障现象去了解故障的本质，对汽车修理人员和驾驶人员都是十分重要的。下面以汽车冷启动困难为例，介绍汽车点火系统综合故障的分析方法：

在环境温度为一5℃~30℃的情况下，做好发动机启动前的准备工作，启动方法正确，启动时间超过30s不能启动时，称为发动机冷启动困难。造成发动机冷启动困难的原因是多方面的，这里仅介绍火花塞和点火线圈常见故障的检修方法。

检查火花塞：引起火花塞无火的原因有许多，主要是点火线圈的高低压回路断路、断电器不能闭合或不能断开。
其检查方法是：用万用表或试灯检查点火线圈“+”接线柱是否有电。如果无电可能是点火开关接触不良，或点火开关与点火线圈“+”接线柱之间导线断路。
汽车点火系统工作不良维修注意事项
用万用表或试灯检查断电器活动转臂是否有电。如果无电，可能会出现以下情况：
点火线圈附加电阻断路；点火线圈“一”接线柱与断电器活动转臂之间的连接导线断路；用启动机启动时火花塞无火，可能是启动开关中的短路开关搭铁短路；断电器活动转臂搭铁短路。

当断电器凸轮旋转到最高点时，断电器触点不能断开。如果有电，则有可能是断电器接触不良，或断电器间隙太大，当断电器凸轮旋转到最低点时，新电器触点仍不能闭合，如果不是上述原因，可进行下一步检查。
检查点火线圈：打开点火开关，抽出分电器上的中央高压线，对准发动机的缸盖或其他搭铁部位，距离1~5mm，用螺丝刀拨动断电器活动转臂，如果断电器有火，而高压线无火，则可能是点火线圈次级断路。这时，可用万用表或试灯检查点火线圈的导通状态。

分电器如果损坏了是看高压火花从某一个分线端头跳过，分火头如果没有坏就不会看到高压火花。

分电器和分火头的好坏需要特殊的方法来确定。

都是用高压火花检查，有的话就说明坏了。

在环境温度为一5℃~30℃的情况下，做好发动机启动前的准备工作，启动方法正确，启动时间超过30s不能启动时，称为发动机冷启动困难。造成发动机冷启动困难的原因是多方面的，这里仅介绍火花塞和点火线圈常见故障的检修方法。