1、别克凯越变速箱要加3.4L,最好再看一下使用和保养说明。
2、通过查油孔观察油量的多少,以及油色的浑浊、明亮程度。
3、一般来说4~6万公里更换一次,按照厂家给的建议是不需要更换,因为变速箱是密封的工作环境。
4、只需要定时检查是不是漏油缺损,有则添加不需更换。但是实际使用中齿轮之间会有磨损,磨损下来的铁沫全部都在变速箱底部,运转起来会加剧齿轮磨损,变速箱磨损。
5、对于大修需要拆油底壳,有点麻烦,放下来的油乌漆麻黑的,还带有铁沫,总之你记住没有不需要更换油的车,包括大众的干式双离合器,另外油建议用AC德克的自动变速箱油,比较稀,好挂档。
扩展资料:
变速箱异常响声
变速箱异常响声有两种情况:一种是在空挡位置时出现异响;另一种是在行驶中换挡时出现异响。
产生原因如下:
1、齿轮油油量不足或齿轮油质量太差;
2、齿轮齿面严重磨损,使啮合间隙过大;
3、齿轮轮齿疲劳剥落或崩边崩角;
4、中间轴、第二轴过度磨损,或是花键轴和齿轮内花键磨损严重,间隙过大;轴弯曲或轴上锁止件松动;
5、轴承松动或保持架损坏;
6、拨叉的非工作部位接触、碰擦;
7、修理时不是成对更换齿轮,而是单个更换新齿轮。
参考资料:变速箱-百度百科
手动挡变速箱油1.8升左右,自动变速箱油是四升。
换变速箱油的时候,变速箱油选原厂的变速箱油就可以,一般原厂油里有:全混合的变速箱油和半混合的变速箱油,选全混合的变速箱油效果好一些。
变速箱换油一般分二种方法:重力或者是循环机,重力换油是在没启动车的情况下跟换变速箱油,这时有的脏东西是在变速箱内部沉淀的,换不出来的。
还有就是最好上次的变速箱油和这次的变速箱油是一样的,这样效果会好一些,一般需要4升左右的油。
循环机换油,是车在启动状态下,更换变速箱油,这时候油在内部流动,会带出变速箱里的脏东西,一般需要12升的变速箱油,循环机换油法干净彻底。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。
根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用,譬如超负荷拖车,或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时,车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶,则可能造成变速箱油温达到135℃。
加油看油尺。
油尺在变速箱部位有和机油尺一样的尺子。
看自动挡车必须车打着后拔油尺看,中线上一点就好,别加多了,加多了和机油加多了一样的问题.自动挡的油尺一般有四个点,下面两个是冷车的油位记 ,上面两个是热车“后”的油位记,发动机运转时千万不要拔出油尺看,那样会漏油,热好车后关掉发动机再看。
热车的标准是运转发动机直到听到发动机的散热风扇转一次之后,自动变速器的油一般很好,6到8万公里才换一次不换也没什么的,但换一定要换原厂的,别换外面的。
而且还要到4S点去换贵点也比换变数器便宜,万一在外边换不好变速器就报销了,修自动变速器很贵的,而且普通4S店也修不了,都是返回厂家修。
扩展资料:
变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。
随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。
目前工程机械上广泛采用柴油机,其转矩与转速变化范围小,不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求,需采用变速箱来解决这种矛盾。
变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。
目前的变速系统主要有:机械传动、液力传动、静液压传动。
变速箱有人力换挡和动力换挡,结构有定轴式和行星式。
参考资料:百度百科-变速箱
凯越自动变速箱分类
1.6升、1.8升、1.8凯旅
概述
第一种:德国zfg公司生产的4hp-16这是凯越最早使用的一款变速箱(油容量6.9升更换为
4升左右)
第二种:日本爱信公司生产的81-40le这个事改进款08款在用(油容量5.6升更换为3.5升左右)
第三种:也是日本爱信公司生产的50-40ln这是08款和09款新凯越正在使用的也是改进款油容量6.9升更换为4升左右
3.4L
通过查油孔观察油量的多少,以及油色的浑浊、明亮程度。
一般来说4~6万公里更换一次。