72V电动车电池充电器的输出功率是多少W

160~190瓦之间。

电动车充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

扩展资料：

注意事项：

不同输出电压的充电器和不同电池种类的充电器严禁混用。

开关电源式充电器的正确操作：充电时先插电池，后加市电，充足后先切断市电，后拔电池插头 。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大 （红灯）时，非常容易损坏充电器。

充电器内有300V以上的高电压，因此维修人员必须掌握相关的电子知识，能够正确识别和检测电子元器件，能够正确使用常用的检测仪器，能够正确的拆卸和更换器件，切忌盲目操作后造成点击等人身事故。

参考资料来源：百度百科-电动车充电器

参考资料来源：百度百科-输出功率

72v，20AH充电器功率160~190瓦之间；72V，50AH充电器功率250瓦左右。工业功率表测试结果，但不是同一规格功率完全一样，充电初期和末期功率也有不同。

充电器输出电压乘充电器输出电流等于充电器的功率，也可以估算，比如72v20A的电动车，充电时间一次为八个小时，那则是72乘20除以8等于160瓦。

注意：

早期纯电动车用的开口式铅蓄电池采用了“八·五”规划期间的研究成果,已取得了可用19个月(12万公里)的成功经验,关键是积累了控制好充电方式、放电深度、及时补水等一套系统匹配的工作经验和精心维护的经验。

近年来四轮微型电动车(包括游览车、巡逻车、高尔夫球车、短距离道路车等)发展很快,车上采用的大多是开口式铅蓄电池。相应型号的电池受到蓄电池制造厂家的青睐。 

电动车采用的是阀控式密封铅蓄电池新产品,其性能为:3h率容量55Ah;3h率下比能量为33Wh/kg和84Wh/L;75%放电深度的循环寿命达到400次以上。相信电动自行车用的阀控铅蓄电池成功的经验可推广到纯电动车用阀控铅蓄电池,性能将会有进一步的提高。

　　充电器的输出看充电器输出电流，1a就是80瓦左右。2a就是160瓦左右，
　　现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

最低也有72W吧,看充电器的输出电流,2A的就是144W.电流*电压就是输出功率了.